Als vor einigen Jahren die ersten chinesischen Automobile auf die internationalen Märkte rollten, konnten sich die etablierten Hersteller noch lächelnd zurücklehnen – die „China-Kracher“ fanden allenfalls in Schwellenländern eine Kundschaft, in den westlichen Märkten konnten auch die günstigsten Preise die Menschen nicht überzeugen. Das hatte Konsequenzen, und in China entstanden, vom Rest der automobilen Welt zunächst weitgehend unbeobachtet, Unternehmen, die sich auf die Elektromobilität konzentrierten.

Er kommt vor 25 Jahren auf den Markt – und polarisiert: der Audi A2. Als der ultraleichte Kompaktwagen mit vollständiger Aluminiumkarosse im Jahr 2000 auf die Straße rollt, ist die Reaktion gespalten. Die einen feiern den 3,83 Meter langen, 1,67 Meter breiten und 1,55 Meter hohen Kompaktwagen als Fortschrittsträger, die anderen rümpfen die Nase über sein ungewohntes Design. Fest steht: Der A2 ist ein Auto, das in vielerlei Hinsicht seiner Zeit voraus war – und sich erst im Rückblick als Meilenstein entpuppt.

Die Toyota Collection öffnet am Samstag, 4. Oktober erneut ihre Türen. Diesmal im Fokus der einzigartigen Automobilsammlung auf dem Gelände von Toyota Deutschland in Köln: die Klein- und Kompaktwagen, die seit fast 65 Jahren nicht selten zu technologischen Trendsettern in Millionenauflage avancierten. Angefangen mit dem 1961 vorgestellten, familientauglichen Publica, der 1974 als Toyota 1000 in Deutschland startete bis zum weltweiten All-Time-Favorite Corolla, der 1971 hierzulande allererste verkaufte Toyota überhaupt.

Opel richtet seine Antriebsstrategie neu aus. Nachdem sich die Stellantis-Marke von dem Ziel verabschiedet hat, ab 2028 nur noch Elektroautos anzubieten, will sie im Klein- und Kompaktsegment weiterhin auch Verbrenner verkaufen. „Vor dem Sommer haben wir grünes Licht für die Entwicklung des nächsten Corsa gegeben. Er wird optisch viel vom Konzept übernehmen, das wir auf der IAA gezeigt haben“, sagt Opel-Chef Florian Huettl.

„Mit dem Auto fahr' ich sonntags zur Kirche“, soll Steve McQueen, in Hollywood bekannt als „King of Cool“, über seinen Hudson Wasp aus dem Baujahr 1952 gesagt haben. Ein Wagen zum gemütlichen Cruisen also, und bestimmt kein Auto für die Rennstrecke, auf der sich McQueen, wenn er nicht gerade vor der Kamera stand oft und gerne aufhielt. Der türkisfarbene Zweitürer mit Weißwandreifen, geteilter Windschutzscheibe und schwarz lackiertem Dach, wird am 9. Oktober vom Auktionshaus RM Sotheby's versteigert.

Leapmotor ist hat auf dem CAR Symposium in Bochum das Design des i C10 enthüllt. Nachdem es bislang nur Teaser-Bilder gab, hat die chinesische Stellantis-Marke das Branchentreffen genutzt, um die ersten Aufnahmen ihres von Fahrzeugveredler Irmscher getunten Spitzenmodells zu veröffentlichen.

Ducati hebt das Serien-Superbike auf ein neues Level: Die frisch vorgestellte Panigale V4 R ist nicht weniger als ein MotoGP-Ableger für die Straße – mit 218 PS in Euro-5+-Konfiguration, 16.500 U/min im sechsten Gang und einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h mit Racing-Auspuffanlage. Damit bewegt sich das Motorrad in einem Geschwindigkeitsbereich, der bislang ausschließlich der MotoGP vorbehalten war.

Nissan hat sein Pro-Pilot-Fahrassistenzsystem der nächsten Generation vorgestellt. Das neue System kombiniert die KI-Software „Wayve AI Driver” mit der „Ground Truth Perception”-Technologie von Nissan. Eine Flotte von vollelektrischen Prototypen auf Basis des Nissan Ariya, ausgestattet mit elf Kameras, fünf Radarsensoren und einem weiter entwickelten Lidar-Sensor, fuhr damit sicher im komplexen städtischen Umfeld der Tokioter Innenstadt. Die Markteinführung ist zunächst nur in Japan für 2027 geplant.

Yangwang, die Luxusmarke von BYD, hat mit seinem neuen Elektrorenner U9 Xtreme einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Serienfahrzeuge aufgestellt. Auf der Teststrecke des ATP Automotive Testing Papenburg in Deutschland erreichte der Hypersportwagen am Ende eine Spitzengeschwindigkeit von 496,22 km/h. Damit übertraf er sowohl die bisherige Bestmarke für Elektrofahrzeuge als auch den Höchstwert von 490,484 km/h des schnellsten benzinbetriebenen Modells und krönte sich zum schnellsten Auto der Welt.

Der ADAC hat den größten Winterreifentest seiner Clubgeschichte durchgeführt. Insgesamt wurden 31 Reifen der Dimension 225/40 R18 untersucht – knapp die Hälfte davon kann der Mobilitätsclub nicht empfehlen, elf davon fallen ganz durch. Im Test waren Reifen aller Preisklassen, besonders viele aus dem Budget-Segment, das sehr preiswerte Produkte beinhaltet. Der ADAC wollte wissen, wie gut gerade diese günstigen Reifen abschneiden. Im Ergebnis zeigt sich: Günstig heißt oft auch gefährlich.

Kia bringt noch ein neues Elektromodell – aber diesmal ist es ein kein SUV. Der EV4 ist als vollelektrische Alternative zum Verbrenner-Bestseller Ceed im Segment der Kompaktwagen angesiedelt. Auch wenn er auf den ersten Blick gar nicht danach aussieht. Die Schrägheckversion mit seiner hohen Gürtellinie und wuchtigen Motorhaube könnte auch als Crossover durchgehen. Die bis zur Mitte identische Limousinenversion „Fastback“ irritiert durch einen eher unproportionalen Heckbürzel. Anders sieht die Sache hinterm Lenkrad aus. Die tiefe Sitzposition und das übersichtliche Handling lassen keinen Zweifel, dass man kompakt unterwegs ist.

Zu teuer, technologisch nicht ausgereift, nicht emotional genug. Elektroautos hatten von Beginn an einen schweren Stand bei vielen Menschen. Doch mittlerweile sind viele der anfänglichen Zweifel ausgeräumt. Die E-Mobilität ist im Kommen: Das liegt vor allem auch an neuen Elektroautos die erschwinglich sind und dazu eine hohe Reichweite bieten.

Mit seiner Keilform und den Klappscheinwerfern zog er die Blicke der Besucher auf der IAA in Frankfurt im September 1985 auf sich: Der Subaru XT Turbo 4WD war das erste Sportcoupé einem flach bauenden Turbo-Boxer-Frontmotor und zuschaltbarem (später permanentem) Allradantrieb. Zudem verfügte der 2+2-Sitzer über eine elektro-pneumatische Einzelradaufhängung mit automatischem Niveauausgleich, der eine Veränderung der Bodenfreiheit um 35 Millimeter ermöglichte.

Eigentlich ist Kia in Europa als Vorreiter der Elektromobilität unterwegs. Der EV3 gilt als Erfolgsmodell und wurde mehrfach prämiert, der EV6 und der EV9 gelten als rollende Technik-Statement, demnächst folgen der EV4 und EV5. Doch die Koreaner wissen auch: Nicht jeder Kunde hat Lust auf Ladekabel, Reichweitenrechnerei und Apps für die nächste Schnellladesäule. Manche wollen einfach ein Auto, das fährt, wenn man es startet, und das sich innerhalb von fünf Minuten an der Tankstelle wieder auffüllen lässt. Genau für diese Menschen bringt Kia ab 2026 den K4 auf den deutschen Markt – einen Kompaktwagen, der sich bewusst gegen die reine E-Welle stellt. „Für Kunden, die noch nicht bereit sind für vollelektrische Fahrzeuge“, sagt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe.

Honda sieht sich auf dem richtigen Kurs. Nachdem reine Elektroautos nun doch nicht den reißenden Absatz finden, den Politik und Industrie nicht müde wurden zu prognostizieren, rechnen die Japaner bis 2030 mit einem steigenden Bedarf an Vollhybrid-Fahrzeugen. Da trifft es sich, dass sie ihre Modellpalette inzwischen komplett durchhybridisiert haben, inklusive jüngster Auffrischungen. Im Frühjahr rollte der überarbeitete HR-V in den Handel, im Oktober folgt der Civic, ebenfalls mit einigen Modifikationen.

Rund 25 Jahre nach dem Modellende holt Honda den Prelude nach Europa zurück. Die sechste Generation des Mittelklasse-Coupés feiert im Frühjahr 2026 ihr Comeback und wird als Vollhybrid in die Showrooms rollen. Der 2,0-Liter-Benziner samt zwei Elektromotoren stammt in den Grundzügen aus dem Civic und soll statt 184 PS eine Systemleistung von rund 200 PS erreichen.
Eine Besonderheit des 2+2-sitzigen Sportcoupés ist die sogenannte „S+ Shift“-Technologie.

Als Nachfolger des SF90 präsentiert Ferrari den 849 Testarossa. Der Plug-in-Hybrid-Sportwagen kombiniert einen Twin-Turbo-V8 in Mittel-Heck-Anordnung mit drei Elektromotoren. Sie mobilisieren eine Systemleistung von 1050 PS (772 kW). Das sind noch einmal 50 PS mehr als beim Vorgänger und machen den 849 zum bislang stärksten Serienmodell aus Maranello.

Toyotas Mobilitätsmarke Kinto erweitert ihr Auto-Abo um, den GR Yaris. Die kleine Rennmaschine für die Straße gibt es für eine monatliche Gebühr von 399 Euro bei einer Laufzeit von einem Jahr. Die Versicherung, Kfz-Steuer und die Zulassung sowie eventuelle Wartungsarbeiten sind mit eingeschlossen. Es können auch andere Laufzeiten gewählt werden. Der GR Yaris hat den mit 280 PS (206 kW) leistungsstärksten Serien-Dreizylinder-Motor der Welt und permanenten Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h. Optional kann eine Acht-Gang-Direkt-Automatik von Toyotas Motorsportabteilung Gazoo Racing (GR) gewählt werden.

Nein, der 5er Grand Tourer von Polestar ist kein Kombi, sondern eine Langstreckenlimousine mit sehr hoher Leistung, die ihre Premiere auf der bis Sonntag dauernden IAA Mobility in München feiert. Angeboten werden zwei Motorisierungen. Der Polestar 5 Dual Motor mit 550 kW (748 PS) und 812 Newtonmetern Drehmoment sowie der Polestar 5 Performance mit 650 kW (884 PS) und 1015 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigen beide in knapp unter vier bzw. etwas über drei Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird in beiden Fällen bei 250 km/h abgeregelt. Die Normreichweiten liegen zwischen 565 (Performance) und 670 Kilometern.

Der Renault Clio ist ein Bestseller. Seit der Markteinführung des ersten Modells im Jahr 1990 hat Renault weltweit fast 17 Millionen Fahrzeuge in 120 Ländern verkauft. Damit ist er das bislang erfolgreichste französische Auto überhaupt. Auch in Europa gehört er zu den meistverkauften Kleinwagen. In diesem Halbjahr führt er die europäischen Zulassungslisten an. Nun kommt die sechste Generation des beliebten Modells auf den Markt.

Porsche stellt auf der bis Sonntag dauerenden IAA Mobility in München als neues Spitzenmodell seiner populärsten Baureihe den 911 Turbo S vor. Er kombiniert einen Biturbo mit Hybridtechnik und schöpft so 3,6 Litern Hubraum 711 PS (523 kW). Das sind 61 PS mehr als zuletzt im Turbo S. Der bislang stärkste Serien-Elfer mobilisiert zwischen 2300 und 6000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern.

Nachdem bei Alfa Romeo bereits die Quadrifoglio-Varianten von Giulia und Stelvio nicht mehr bestellbar sind, ist auch der Benziner für beide Modelle in Kürze nicht mehr verfügbar. Die Motorisierung kann letztmalig am 11. September gewählt werden. Kurzfristig ist auch der Diesel nicht zu haben, er kehrt aber voraussichtlich im November ins Programm zurück. Er soll dann bis auf Weiteres und auf jeden Fall über den Jahreswechsel hinaus noch angeboten werden. (aum)

Einst war er vom Nimbus des Rallye-Weltmeisters umgeben gewesen. Heute belegt er im internen Modellranking den letzten Platz und bewegt sich auf homöopathischen überschaubarem Zulassungsniveau. Dennoch hält Subaru dem Impreza in Deutschland die Treue, denn er hat ein Alleinstellungsmerkmal: Er ist die einzige Kompaktlimousine, die in Deutschland serienmäßig mit Allradantrieb –und permanentem noch dazu – angeboten wird. Der Hersteller selbst spricht nicht nur von einem Exoten, sondern von einem Unikat. Und die Verkaufszahlen ein wenig gerade rückt sein enger verwandter Crosstrek: Der etwas höher gelegte Impreza im modischen Crossover-Gewand verkauft sich hierzulande gleich mehr als zehnmal so gut, verbraucht aber mehr.

Statt Nummern soll es künftig bei Volkswagen in der ID-Familie wieder echte Modellnamen geben. So wird aus der Studie ID 2 All der ID Polo. Der erste vollelektrische Kleinwagen der Marke nach dem Aus des e-Up soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Auf der IAA Mobility in München werden in der kommenden Woche noch getarnte Vorserienfahrzeuge des ID Polo und des ID Polo GTI gezeigt. Bereits am Sonntag stellt Volkswagen außerdem den ID Cross Concept vor. Die Studie gibt einen Ausblick auf das für Ende 2026 geplante elektrische Pendant zum T-Cross.

Smart wird zu seinen Wurzeln zurückkehren. Das mittlerweile in China beheimatete Unternehmen hat einen kleinen Zweisitzer für die Stadt angekündigt. Vorgestellt werden soll der Smart #2 Ende nächsten Jahres. Das vollelektrische Fahrzeug des Joint Ventures von Mercedes-Benz und Geely befindet sich momentan in der finalen Design- und Entwicklungsphase. Der #2 ist vor allem für Europa gedacht und soll neue technischen Lösungen in seinem Segment bieten. (aum)

Die IAA Mobility in München (Publikumstage: 9.–14.9.) ist offenbar besser als ihr Ruf: Die Zahl der ausstellenden Automobilhersteller nimmt zu, und der eine oder andere bringt auch eine echte Premiere oder eine Aufsehen erregende Studie mit.

Gemeinsam haben Focus online und Bähr & Fess Forecasts wieder untersucht, welche Autos in vier den besten Restwert haben werden. Mancher Käufer wählt sich danach auch sein Auto aus. Gewertet werden 13 Fahrzeugtypen sowohl nach prozentualem Restwert als auch realem Geldverlust. Der durchschnittliche Wertverlust über alle Pkw-Klassen hinweg beträgt bei einer Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern im ersten Jahr nach der Neuzulassung 24,2 Prozent. In den darauf folgenden Jahren sind es jeweils nur noch rund fünf bis sechs Prozent. Es gibt dabei große Unterschiede zwischen einzelnen Marken und Modellen.

Tesla bietet das zu Jahresbeginn überarbeitete Model Y jetzt auch als „Performance“ mit spezifischer Front- und Heckgestaltung sowie Carbon-Spoiler, roten Bremssätteln und neuen 21-Zoll-Felgen an. Vordersitze mit elektrisch verstellbaren Oberschenkelstützen, ein Armaturenbrett und Türblenden aus Karbonfaser sowie Aluminiumpedale sind besondere Merkmale des Innenraums. Ein komplett neuer 16-Zoll-Touchscreen mit schmaleren Einfassungen und höherer Auflösung enthält fast 80 Prozent mehr Pixel als das 15,4-Zoll-Display anderer Varianten des Model Y.

Die Nachfrage nach Elektromotorrädern steigt zwar etwas, bewegt sich in Deutschland aber nach wie vor einem homöopathischen Niveau. Um die Kundschaft zu überzeugen, senkt Can-Am die Preise für seine beiden Modelle Pulse und Origin zum September um 3000 Euro. Nun zieht Livewire nach. Bis Ende Oktober und so lange der Vorrat reicht, wird die S2 mit deutlichem Preisnachlass angeboten. Käufer sparen je nach Modell zwischen rund 6800 Euro und knapp 9200 Euro. Die Livewire S2 Del Mar ist so ab 9999 Euro (bzw. 8599 CHF) zu haben, die Mulholland ab 10.999 (9499 CHF) erhältlich und die Alpinista für 12.099 Euro (10.399 CHF).

Yangwang hat auf der Teststrecke im niedersächsischen Papenburg ein Ausrufezeichen gesetzt: Der U9 Track Edition der Luxusmarke von BYD hat mit 472,41 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt. Der Supersportwagen besitzt vier Motoren mit je 555 kW (754 PS) und kommt auf eine Systemleistung von über 3000 PS. Das Fahrzeug verfügt über die weltweit erste serienmäßige 1200-Volt-Ultrahochspannungs-Plattform.

Lange haben wir der Elektromobilität eher skeptisch gegenüber gestanden. Schwere Batterien, magere Reichweiten, lange Ladezeiten. Das harmonierte nicht mit dem, was wir unter spontaner Lebensart und flexibler Freizeitgestaltung verstanden haben. Aber die Zeiten haben sich geändert. Dank fortschrittlicher Technik gibt es Elektrowagen, mit denen der Abstecher zu Ladestationen leicht fällt und die bei einem Durchschnittsverbrauch von etwa 20 kWh gut 450 Kilometer weit kommen, um dann ihren Akku in angemessener Zeit wieder auf Vordermann zu bringen. Wir waren mit einem Vertreter der neuen Generation unterwegs, dem bärenstarken EV 6 GT von Kia und konnten uns nach dem Test nur schwer von ihm trennen.

Volvo hat in China mit der Produktion des neuen XC70 begonnen. Das Plug-in-Hybrid-SUV erreicht im dortigen CLTC-Testzyklus eine elektrische Normreichweite von über 200 Kilometern und kann dort bereits vorbestellt werden. Eine Markteinführung in Europa ist zwar geplant, aber man beobachte dazu erst einmal weiterhin die Marktbedingungen sowie die möglichen Kundennachfragen, heißt es bei Volvo. (aum)

Mit dem T-Roc fuhr Volkswagen vor acht Jahren in das Segment der kompakten SUV, und mit dem vollkommen neu entwickelten Nachfolger, verlässt die Marke diese automobile Klasse wieder – irgendwie wenigstens. Die Neuauflage ist, haben sich die Marketing-Strategen in Wolfsburg überlegt, wegen ihres coupéartigen Designs doch eher ein „Crossover Utility Vehicle“ (CUV) als ein klassisches SUV.

Nach Wochen des Abwärtstrends sind die Kraftstoffpreise erstmals wieder gestiegen. Der ADAC hat für einen Liter Super E10 einen Durchschnittspreis von 1,658 Euro ermittelt. Das sind 0,8 Cent mehr als vor einer Woche. Diesel verteuerte sich um 1,3 Cent auf im Mittel 1,572 Euro. Damit schrumpfte auch der Abstand zwischen beiden Sorten trotz rund 20 Cent Unterschied beim Steuersatz wieder.

Es reicht ein kurzer Moment der Unachtsamkeit – und schon hat man den falschen Kraftstoff getankt. Wer Diesel und Benzin verwechselt, dem droht im Zweifel eine kostspielige Reparatur. Wenn der Motor oder das Einspritzsystem beschädigt werden, können die Kosten schnell vierstellig werden. Aus gutem Grund haben die meisten neuen Dieselmodelle einen mittlerweile Fehlbetankungschutz. Bei Benzinern fehlt er aber meistens.

Mit dem GWM Ora 07 ist man an der Ladesäule nie lange allein. Es könnte an dem Blickfang-Design der chinesischen Coupé-Limousine liegen, das gekonnt mit Porsche- und Bentley-Zitaten spielt. Vermutlich aber auch daran, dass sie so selten auf unseren Straßen zu sehen ist. Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg zählte im ersten Halbjahr 2025 gerade mal 34 Neuzulassungen und nur 14 davon in der Frontantriebs-Version, mit der wir unterwegs waren. Zeit zum Plaudern bleibt jedenfalls reichlich, steht man doch häufig doppelt so lange wie die anderen an der Säule.

Dieser Opel wird – wenigstens in der aktuellen Form – nicht auf die Straße rollen. Der Corsa GSE Vision Gran Turismo wird auf der IAA in München zwar im Scheinwerferlicht stehen, doch wirklich „fahren“ dürfen das Modell zunächst von Herbst an nur die Nutzer des Rennsimulators Gran Turismo 7. Die Zusammenarbeit mit dem Konsolenproduzent hat bereits im vergangenen Jahr begonnen. Doch das stärkste Modell der GSE-Baureihe, wobei das „E“ in diesem Fall nicht nur für Elektrisch, sondern auch für Euphorie steht, ist mehr als eine Fingerübung der Kreativ-Abteilung in Rüsselsheim.

Gemeinsam mit dem Moto-GP-Veranstalter Dorna Sports wird Harley-Davidson eine eigene Rennserie für seine Bagger schaffen. Sie wird im nächsten Jahr im Rahmen ausgewählter Termine der Motorrad-Weltmeisterschaft erstmals ausgetragen. Nach dem Start Ende März in den USA stehen Läufe in Italien, Niederlanden, Großbritannien und Spanien im Kalender. Das Finale findet am dritten September-Wochenende in Österreich statt. Die Rennmaschinen des Harley-Davidson Bagger World Cup basieren auf der Grand-American-Touring-Plattform der Marke.

Hyundai ist als Automobilhersteller auf der Computerspielemesse Gamescom in Köln (20.–24.8.) vertreten. In der „Retro & Family Area“ stellt die Marke ihr Konzeptfahrzeug Insteroid und das selbst entwickelte Spiel „INSTEROID Retro Arcade“ vor. Die Studie basiert auf dem vollelektrischen Hyundai Inster und integriert Designelemente, die von Videospielen inspiriert sind. In Köln können Besucher das Spiel in einer Retro-Arcade-Erlebniszone ausprobieren, an einem Ranking teilnehmen und die multisensorischen Fahrfunktionen des ausgestellten Fahrzeugs erleben. Mit dem Auftritt bei der Gamescom möchte Hyundai vor allem ein jungeres Publikum ansprechen und für die Marke gewinnen. Mit Audi und Puegeot gibt es zwei weitere Marken, die in Köln dabei sind. So präsentieren die Franzosen auf dem Gemeinschaftstand mit Rockets Beans TV den E-3008. (aum)

Leapmotor startet eine langfristig angelegte Zusammenarbeit mit Fahrzeugveredler und Tuner Irmscher, der vor allem als Opel-Spezialist bekannt ist. Erstes gemeinsames Projekt ist eine auf 250 Stück limitierte Sonderserie des neuen Flaggschiffs von Leapmotor, dem C10 mit Allradantrieb.

Hyundai gestaltet die Ausstattungsstruktur beim Kona mit Benzinantrieb übersichtlicher und hebt die Leistung bei allen Motoren an. Der Basispreis von 26.900 Euro für den 1.0 T-GDI mit jetzt 115 PS (85 kW) bleibt unverändert, während der Einstieg beim N Line und beim 1,6-Liter-Hybrid 1300 bzw. 1500 Euro günstiger wird.

Auf Catawiki, einem Online-Marktplatz für besondere Objekte, wird eine Replika des Batmobils aus der Fernsehserie der 60er-Jahre versteigert. Das Fahrzeug ist laut Anbieter eine originalgetreue Nachbildung und wurde von Darsteller Adam West persönlich bei öffentlichen Promotionveranstaltungen benutzt. Das Autos basiert auf einem Lincoln Continental von 1973. Der 7,5-Liter-V8-Motor leistet 208 PS (153) und ist mit einer Drei-Gang-Automatik gekoppelt.

Die European Bike Week lockt Jahr für Jahr mehrere Zehntausend Motorradfahrer ins österreichische Faak. Europas größtes Motorradfestival steht vom 2. bis 7. September wieder unter der Schirmherrschaft von Harley-Davidson, willkommen sind aber Biker aller Marken. Mittelpunkt der Veranstaltung ist die rund 40.000 Quadratmeter großen Harley Village, die unter anderem eine „Pan America Adventure“-Zone mit erfahrenen Offroadinstruktoren und Joan Pedrero sowie Motorräder für Testfahrten bietet. Wer keinen Führerschein hat, der kann dem Erlebnis Motorradfahren mit einer fest montierten Harley-Davidson auf die Spur kommen. Das H.O.G. Chapter Kärnten (Harley Owners Group) bietet von Mittwoch bis Freitag kostenlose geführte Touren über die Alpenstraßen Kärntens und Sloweniens an.

Er steht in der Lobby des Daimler Truck Campus, der Zentrale des Lkw- und Bus-Herstellers in Leinfelden-Echterdingen: Der Nachbau des ersten Lastwagens der Welt von 1896. Vor dem 130. Geburtstag des Originals soll er im Rahmen der Zusatzqualifikation Old- und Youngtimer der Kfz-Innung der Region Stuttgart von speziell ausgebildeten Auszubildenden in Nürtingen wieder fahrtauglich gemacht werden. Ende August wird das Fahrzeug an seinen Stammplatz zurückkehren – und bei den Spitzkraut-Classics im Herbst auch in Bewegung zu sehen sein.

Dieses Auto ist eine Antwort auf eine automobile Welt, die sich ganz der nachhaltigen und vor allem elektrischen Mobilität verpflichtet hat und in der emotionale Werte nur noch eine untergeordnete Rolle spielen: Der Mazda MX-5, seit 1989 gebaut, ist eine Fortsetzung einer einst vor allem in Großbritannien gepflegten Gattung, bei der die praktischen Eigenschaften eines Automobils eine Nebenrolle spielten. Vorbild für den japanischen Roadster waren deshalb auch britische Modelle wie der Lotus Elan, von dem die erste Auflage auch Designelemente übernahm.

Actyon, das klingt ein wenig nach Action oder Aktivität. Abenteuer und Aufbruchstimmung werden in Aussicht gestellt. Das gerade erneuerte Mittelklasse-SUV der Marke KGM, die noch vor kurzer Zeit auf den Namen Ssangyong hörte, will mit markigem Design, solider Technik und vor allem günstigen Preisen das Marktsegment von Kia Sorento oder Skoda Kodiaq aufmischen. Üppige Garantieversprechen inklusive. Um den Einstieg zu erleichtern, hat die Marke allerdings kräftig den Rotstift geschwungen. Das beginnt mit einer äußerst eingeschränkten Wahlmöglichkeit bei der Motorisierung und endet bei der teils nachlässigen Verarbeitung und verbesserungswürdigen Materialzusammenstellung.

Die Neuzulassungen haben im Juli gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres angezogen. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, wurden 264.802 Pkw erstmals für den Straßenverkehr angemeldet. Das sind 11,1 Prozent mehr als vor einem Jahr. 65,5 Prozent (plus 10,5 Prozent) der Neuwagen wurden gewerblich und 34,5 Prozent (+12,6 %) privat zugelassen.

Wer sich bis zum 30. September für einen Neu- oder Vorführwagen von Subaru entscheidet, der erhält mit der so genannten Action-Prämie bis zu 2500 Euro Rabatt. Sie kann auch mit dem Aktionsangebot zur Service-Flatrate kombiniert werden. Den höchsten Preisnachlass gibt es bei teilnehmenden Händlern für die Kompaktmodelle Impreza und Crosstrek, 2000 Euro sind es beim Outback und 1000 Euro beim Forester. Die Zulassung des Fahrzeugs muss dann bis spätestens Ende des Jahres erfolgen.

Aus Anlass des 40. Geburtstags der GSX-R 750 bringt Suzuki eine Supersport-Ikone zurück ins Modellprogramm: die GSX-R 1000 R. Allerdings müssen sich Europäer noch ein Jahr lang gedulden und bekommen die „40th Anniversary Edition” damit etwas verspätet. Der Vierzylinder der R leistet 195 PS (144 kW) bei 13.200 Umdrehungen in der Minute und liefert bis zu 110 Newtonmeter Drehmoment. Das ist in beiden Fällen etwas weniger als zuletzt.

Es kommt Bewegung in den Reisemobilmarkt. Nachdem die Preise über viele Jahre nur eine Richtung der Entwicklung kannten, nämlich die nach oben, zeigt Forster, dass es auch Luft nach unten gibt: Die zu Eura Mobil und der französischen Trigano-Gruppe gehörende Einsteigermarke senkt die Preise bei Camping-Kastenwagen und bietet auch gut ausgestattete und geräumige integrierte Reisemobile zu vergleichsweise günstigen Konditionen an. Die ausgebauten Citroën Jumper gibt es in der neuen Saison mit mehr funktionalen Ideen, neuem Design ab rund 43.000 Euro, das sind etwa 4000 Euro weniger als bisher. Erstmals realisiert Forster auf bei sechs Meter Karosserielänge längs eingebaute Einzelbetten im Heck.