Opel hat in Zusammenarbeit mit den Motorsport-Tuningpartnern Blackfish und XS den Frontera „Gravel“ aufgebaut. Das Showcar hat seinen ersten öffentlichen Auftritt am Freitag auf der ab morgen stattfindenden „XS Carnight Wörthersee“ in Klagenfurt. Der Gravel basiert auch mit Blick auf den Abstecher in die Natur auf der vollelektrischen Serienversion des Frontera. Für das Alltagsabenteuer steht das Fahrzeug auf speziellen, sieben Zoll breiten 16-Zoll-Rädern mit Felgen von Borbet.

Vinfast tritt Gerüchten entgegen, die einen Rückzug des vietnamesischen E-Auto-Herstellers aus Europa kolportierten. Im Gegenteil werde man die Position in Europa weiter ausbauen, heißt es jetzt in einer Presseerklärung. Belege dafür seien die erst kürzlich vereinbarten Händlerverträge mit Astrada Simva, dem ersten autorisierten Händler in Frankreich sowie mit der Schachtschneider Automobile GmbH & Co KG, dem zweiten Partner dieser Art in Deutschland. Diese Vereinbarungen stellten eine wichtige Entwicklung in der globalen Strategie von Vinfast dar, den Umsatz durch ein klassisches Händlermodell – an Stelle eines eigenen Showroom-Konzeptes – zu beschleunigen. Neben dem weiteren Ausbau seines Händlernetzes in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden sowie der Expansion in andere europäische Märkte soll zudem das Portfolio an Elektrofahrzeugen erweitert werden.

Vom Camping-Trend wollen nun auch immer mehr Pkw-Hersteller profitieren und bieten Dachzelte, mit denen jedes Auto in einem kleinen Camper für Wochenendtrips verwandelt werden kann. Jüngstes Beispiel ist der Opel Frontera. Über ihren Online-Zubehörshop bieten die Rüsselsheimer für ihren gerade eingeführten Kompakt-SUV mit dem „Thule Foothill Autodachzelt“ so einen mobilen Schlafplatz für zwei Personen an.

Der Nissan Micra kehrt in das europäische B-Segment zurück: Ende 2025 soll die sechste Generation des Kleinwagens als reines Elektromobil auf den europäischen Markt rollen. Im europäischen Designzentrum in London entworfen, ist die Ähnlichkeit mit Konzernbruder Renault 5 E-Tech nicht zu übersehen, gepaart mit verspielten Elementen wie den leicht hervorstehenden, kreisrunden Scheinwerfern und Rückleuchten sowie SUV-Anleihen wie ausgeprägten Radkästen und schwarzen Seitenleisten. Der neue Micra ist 3,97 Meter lang, 1,77 Meter breit und besitzt einen Radstand von 2,54 Metern. Das schafft Platz für Mensch und Gepäck. Der Kofferraum ist 326 Liter groß und lässt sich durch asymmetrisches Umklappen der Rücksitzlehnen auf bis zu 1106 Liter erweitern.

Der BYD Dolphin Surf ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Die Preise für den Elektro-Kleinwagen starten ab 22.990 Euro für die Basisversion „Active“ mit 65-kW-Maschine und 30 kW-Batterie. Der LFP-Akku soll eine Reichweite von 220 Kilometer ermöglichen, die DC-Schnellladeleistung ist auf 65 kW beschränkt. Darüber rangiert die Variante „Boost“ ab 26.990 Euro mit gleicher Motorleistung, aber 43,2 Batteriekapazität und maximal 85 kW Ladeleistung. Damit sollen bis zu 322 Kilometer drin sein. Den gleichen Akku und Ladeleistung hat auch die Topversion „Comfort“, aber eine deutlich stärkere E-Maschine mit 115 kW Leistung. Hier beginnen die Preise ab 30.990 Euro.

Die Crashtest-Organisation Euro NCAP hat 16 neue Autos auf ihren Aufprallschutz, ihre Unfallverhütung und ihre Sicherheit nach einem Unfall getestet. Demnach konnten die beiden neuen Audi-Modelle A5 PHEV und Q5, der VW Tayron und MG MG S5 EV, das Tesla Model 3 und der Toyota C-HR PHEV jeweils die Höchstwertung von 5 Sternen einfahren. Mit dem optionalen Sicherheitspaket erreichte auch der Kia EV3 die Spitzenplatzierung. Dagegen reichte es in den Augen der Euro-NCAP-Tester für den Elektro-Crossover ohne dieses Paket nur für vier Sterne, ebenso wie beim vollelektrischen Renault 4, Ford Tourneo Custom (einschließlich der vollelektrischen Variante), Opel Grandland, den Stellantis-Geschwistern Peugeot 3008 und 5008 sowie dem Volkswagen Transporter. Überraschung: Der neue Dacia Bigster erreicht sogar nur drei Sterne. Vor allem bei den Sicherheitsassistenten und beim Fußgängerschutz zeigt das rumänische C-SUV signifikante Defizite. (aum)

Toyota und die Elektromobilität, das war bisher eine eher zurückhaltende Beziehung. Statt auf vollelektrische Fahrzeuge setzten die Japaner vor allem auf die von ihnen vorangetriebene Hybridtechnik, und auch in Zukunft setzt der Konzern auf diese Technik, beschleunigt aber gleichzeitig den Ausbau seiner vollelektrischen Flotte. Mit dieser Strategie ist der Konzern in Europa erfolgreich unterwegs. Im vergangenen Jahr rollten 1,2 Millionen Fahrzeuge auf die Straßen, was sich in einen Marktanteil von 7,2 Prozent übersetzt. Bei den Hybridmodellen ist die Marke unumstritten die Nummer Eins.

Mit frischer Optik und besserer Ausstattung bringt Kymco als Parallelmodell des New Downtown 350i den Downtown GT auf den Markt. Der Maxiscooter mit Traktionskontrolle erhält als Grand Tourismo vorne wie hinten ein Zoll größere Räder (15 und 14), ist etwas kürzer und leichter. Er bringt unter anderem ein Keyless-Go-System, ein 7-Zoll-Farbdisplay und LED-Beleuchtung rundum sowie einen mittigen USB-Anschluss mit. Das Fach unter der Sitzbank ist größer als beim New Downtown. Der 321-Kubik-Motor leistet weiterhin 29 PS (21 kW) bei etwas niedrigerer Drehzahl und bietet 30 Newtonmeter maximales Drehmoment. Der Kymco Downtown GT 350i TCS kostet 6099 Euro und ist damit 200 Euro günstiger als der nach wie vor erhältliche New Downtown 350i ABS. (aum)

Vor rund zweieinhalb Jahren verschwand der Panda 4x4 vom Markt, der eine Zeit lang der einzige Serien-Kleinwagen mit Allradantrieb war. Mit dem Konzeptfahrzeug Grande Panda 4x4 greift Fiat die Idee wieder auf und zeigt, wie ein moderner Nachfolger aussehen könnte. Während vorne ein Verbrenner die Räder antreibt, kommt hinten ganz zeitgemäß ein Elektromotor zum Einsatz. Einige Komponenten, wie Zusatzlampen am Dachträger, unterstreichen den Offroad-Charakter des Grande Panda 4x4. (aum)

Ari Motors mischt sich mit dem Poly erstmals unter die Fünftürer. Der 3,95 Meter lange Viersitzer leistet 30 kW (41 PS) und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Standardbatterie steht für eine Reichweite von rund 200 Kilometern. Auf Wunsch gibt es zwei größere Akkus für etwa 330 Kilometer bzw. 410 Kilometer Aktionsradius. Alternativ ist außerdem ein stärkerer Motor mit 50 kW (68 PS) für eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erhältlich.

Citroën bietet den im vergangenen Jahr aufgefrischten e-Berlingo nun auch in der kürzerenvariante als kompaktes, fünfsitziges Multi Purpose Vehicle (MPV) mit Nutzfahrzeugzulassung an. Zur Serienausstattung gehören ein robust ausgelegter Ladebereich und ein Gitter zur Trennung des Gepäckraums. Die Motorleistung beträgt 100 kW (136 PS), die Normreichweite liegt bei rund 330 Kilometern. Die Preise beginnen bei 34.390 Euro. (aum)

Rund 15.000 Menschen haben sich an einem Gewinnspiel von Hyundai und Eintracht Frankfurt beteiligt. Am Ende zog Sabine Leiser aus dem hessischen Erzhausen das große Los. Der Fußballfan darf nicht nur ein halbes Jahr lang einen Hyundai Inster fahren und muss lediglich die Ladekosten übernehmen, sondern das „World Electric Vehicle 2025“ wurde ihr persönlich von Markenbotschafter, Eintracht-Idol und Fußballweltmeister Mario Götze übergeben. Hyundai ist Mobilitätspartner des Clubs und hat seine Deutschland- und Europazentrale im nahe gelegenen Offenbach. Mario Götze selbst fährt derzeit einen Ioniq 5 N. (aum)

Wenn Yamaha im Juni die Tracer 9 GT+ auf den Markt bringt, dann kommen erstmals auch Matrix-LED-Scheinwerfer ins Motorrad. Der neue Sporttourer aus Japan bringt als neues Marken-Flaggschiff auch so gut wie alle anderen bislang für das Zweirad verfügbaren Assistenzsysteme mit: Das reicht vom Toter-Winkel-Warner bis zur adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage. Die semi-aktive Federung kennt die Stufen „Komfort“ und „Sport“ und wird dem Sporttourer-Anspruch in beiden Belangen mehr als gerecht.

Nachdem die Karriere der dritten Kadett-Generation 1973 startete, setzte Opel zwei Jahre später mit einem weiteren Modell nach. Die Schräckheckvariante City sah sportlich und war dank großer Heckklappe gleichzeitig praktisch.

Zu Preisen ab 29.990 Euro kann ab sofort bei Toyota der Urban Cruiser bestellt werden. Das elektrische Kleinwagen-SUV wird in drei Motorisierungen und mit zwei Batteriegrößen angeboten. Privatkunden können das neue Modell ab monatlich 269 Euro ohne Anzahlung leasen. Wer das Paket „Wartung+“ für 39,99 Euro dazu bucht, der bekommt auch eine Wallbox.

Toyota wird den bZ4X ab kommendem Jahr auch als Kombi anbieten. Die neudeutsch „Touring“ genante Variante ist 14 Zentimeter länger und zwei Zentimeter höher als die bekannte Limousine und bietet 148 Liter mehr Kofferraumvolumen bzw. 600 Liter mehr bei umgeklappten Rücksitzen. Es soll eine Version mit Front- und 165 kW (224 PS) sowie mit Allradantrieb und 280 kW (380 PS) geben. Je nach Ausführung gibt es bis zu 560 Kilometer Normreichweite.

Mercedes-Maybach erweitert seine Modellpalette um einen offenen Sportwagen. Der SL 680 Monogram Series generiert bei einem Normdurchschnittsverbrauch von 13,6 Litern aus vier Litern Hubraum und acht Zylindern 585 PS. Die beschleunigen den Zweisitzer in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 2650 km/h, das maximale Drehmoment des V8 liegt bei 800 Newtonmetern. Der allradgetriebene Maybach SL verfügt über ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial hinten sowie Hinterachslenkung. Die Preisliste beginnt bei 215.000 Euro. (aum)

Mit dem Facelift wird Mitte September aus dem DS 4 der DS No. 4 mit neugestalteter Frontpartie und etwas längerer Motorhaube. Zur Wahl stehen drei Antriebsvarianten: Mildhybrid, Plug-in-Hybrid und – erstmals mit der Neuauflage – ein Elektromotor mit 156 kW (213 PS) und bis zu 450 Kilometern Reichweite. Mit der Umbenennung reiht sich das Kompaktmodell in die neue, mit dem No. 8 eingeleitete Modellnomenklatur ein. Der DS No. 4 ist 4,40 Meter lang und hat versenkbare Türgriffe sowie serienmäßig große 19-Zoll-Räder.

Skoda hat den Konfigurator für den neuen Enyaq RS und dessen Coupé-Variante geöffnet. Die Topmodelle des Skoda Elektro-Flaggschiffs sind ab 58.600 als SUV beziehungsweise ab 60.850 Euro als Coupé erhältlich. Beide Modelle kommen mit einer üppigen Serienausstattung, die unter anderem 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Matrix-LED-Scheinwerfer, Sportfahrwerk und Augmented Reality Head-up-Display umfasst.

Mitsubishi hat die Einführung eines neuen Eclipse Cross angekündigt. Anders als das aktuelle Modell wird es sich um ein vollelektrisches C-Segment-SUV handeln. Erstmals gezeigt werden soll das für Europa entwickelte Modell im September, die Auslieferung in Deutschland Ende 2025 starten.

Maxus bringt mit dem T60 Max einen neuen Pick-up auf den deutschen Markt, der auf und abseits der Straße mit Offroad-Qualitäten und Komfort überzeugen soll. Mit 5,40 Meter in der Länge und 1,87 Meter in der Höhe sowie einem hoch aufragenden, bulligen Kühlergrill ist der chinesische Pritschenwagen schon im Stand eine imposante Erscheinung. Der Radstand beträgt 3,15 Meter, was der Doppelkabine nur ein geräumiges Interieur mit Platz für bis zu fünf Insassen beschert, sondern auch eine üppig dimensionierte Ladefläche (1,495 mm L x 1,510 mm B x 530 mm H). Dort lassen sich 975 Kilogramm stapeln und bis zu 3500 Kilogramm kann der T60 Max an den Haken nehmen.

Govecs hat nach acht Jahren die E-Schwalbe in der L3e-Version – dem Pendant zur 125er-Klasse – weiterentwickelt. Der Elektro-Leichtkraftroller mit dem ikonischen Design aus Suhl erhält in der zweiten Modellgeneration einen etwas leistungsstärkeren und effizienteren Antrieb und die Batterien wandern an eine andere Stelle. Der 48-Volt-Motor liefert sechs kW (8 PS) Dauer- und 8,5 kW (12 PS) Spitzenleistung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach wie vor 90 km/h. Dank neuer Batterietechnologie und zweier entnehmbarer Akkus im Mitteltunnel steigt die Effizienz um 20 Prozent und die Normreichweite von 90 auf knapp 130 Kilometer. Die Stromspender sollen in vier Stunden bis auf 80 Prozent ihrer Kapazität wieder aufgeladen werden können.

Audi bringt für den neuen Audi A6 einen Plug-in-Hybridantrieb. Limousine und Avant sind als e-hybrid quattro jeweils in zwei Leistungsstufen mit 220 kW und 270 kW Systemleistung bestellbar. Als Highlight beider Modelle gilt dabei eine neue Hochvoltbatterie, die 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) für das elektrische Fahren zur Verfügung stellt – rund 45 Prozent mehr als im Vorgänger. Damit sollen sowohl Avant als auch Limousine mehr als 100 Kilometer rein elektrisch fahren können. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt dagegen nach wie vor nur 11 kW. Ist die Batterie komplett leer, dauert eine volle Ladung zweieinhalb Stunden.

Renault baut sein Hybridangebot aus: Für Captur und Symbioz ist ab sofort ein neuer Vollhybridantrieb mit 1,8-Liter-Benzinmotor und 158 PS (116 kW) Systemleistung zu haben. In beiden Modellen soll der neue Full Hybrid E-Tech 160 im Vergleich zur bisherigen Motorisierung E-Tech 145 ein besseres Ansprechverhalten bei geringerem Spritverbrauch ermöglichen. Die Antriebspalette für den Symbioz wird darüber hinaus um eine neue Mild-Hybrid-Version mit 1,3-Liter-Motor und 140 PS (103 kW) erweitert.

Zwar ist das Angebot an bezahlbaren Elektroautos gewachsen und die Listenpreise sinken leicht, dennoch schneiden E-Fahrzeuge im direkten Kostenvergleich häufig noch schlechter ab als die vergleichbaren Verbrennermodelle. Hauptgrund ist laut ADAC der höhere Wertverlust durch die höheren Anschaffungskosten, dieser ist unabhängig vom Antrieb der mit Abstand größte Kostenfaktor. Auch gestiegene Preise an öffentlichen Ladesäulen und die aktuell moderaten Kraftstoffpreise sorgen dafür, dass Verbrenner meist günstiger unterwegs sind.

Nach dem Erfolg im vergangenen Jahr bringt Triumph erneut die Trident 660 als Special Edition „Triple Tribute“. Die vom Rennsport inspirierte Sonderserie erinnert an die legendäre „Slippery Sam“, mit dem die Marke fünfmal die TT auf der Isle of Man gewann.

Ducati bietet gemeinsam mit dem Bekleidungshersteller Dainese abentuerlustigen Motorradfahrern ein exklusives Reiseprogramm an. Die „Expedition Masters“ führen von Italien über Island bis in die USA.

Opel feiert ein Produktionsjubiläum: Seit dem Start der aktuellen Generation F im Jahr 2019 haben mehr als eine Million Corsa die Produktionshallen im spanischen Werk Saragossa verlassen. Und die Nachfrage bleibt hoch. Im ersten Quartal dieses Jahres stieg die Zahl der Neuzulassungen in Europa (E29) gegenüber dem Vergleichszeitraum 2024 um 18 Prozent. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes war der Corsa in den vergangenen vier Jahren Deutschlands meistverkaufter Kleinwagen. In Großbritannien setzte er sich als Vauxhall von 2021 bis 2023 ebenfalls an die Spitze des B-Segments. In Griechenland war der Corsa 2023 sogar das meistverkaufte Auto überhaupt.

Vor sechs Jahren waren es nur wenige Dutzend Quadratmeter, jetzt misst der Stand von Leapmotor auf der Auto Shanghai (–2.5.) über 1000 Quadratmeter. Im Mittelpunkt des Messeauftritts der Elektromarke steht die Weltpremiere des B01, einer Limouisne für die Kompaktklasse. Er ist nach dem erst vor zwei Wochen in China eingeführten SUV B10 das zweite Modell der neuen Serie. Innerhalb von 48 Stunden nach dem Vorverkaufsstart des B10 gingen mehr als 31.688 Bestellungen ein – nach einer Stunde waren es bereits über 10.000 Fahrzeuge.

Nachschlag für Kias größtes SUV: Mit dem GT erhält der Kia EV9 eine leistungsgesteigerte Version mit 374 kW (508 PS). Damit beschleunigt das sportliche Modell in nur 4,6 Sekunden von null auf Tempo 100 und dürfte bei Bedarf über 200 km/h schnell sein. Die schärfste Ausbaustufe der EV9-Baureihe startet bei uns im dritten Quartal 2025. Der Preis steht noch nicht fest.

Bei Renault kann ab sofort der R 5 Turbo 3E reserviert werden. Das vielfach individualisierbare Fahrzeuge wird in 1980 nummerierten Exemplaren gebaut, leistet 397 kW (540 PS) und wird voraussichtlich zu Preisen ab 155.000 Euro angeboten. Gewünschte Personalisierungen werden ab kommendem Jahr entgegengenommen, die ersten Auslieferungen sind für 2027 vorgesehen. Für die Vorbestellung über einen ausgewählten Händler wird eine Reservierungsgebühr von 50.000 Euro erhoben. Gegen Aufpreis lässt sich auch die Nummer des künftigen Fahrzeugs wählen.

Ein Umstieg auf Elektroautos kommt für immer mehr Menschen in Frage. Wie beim Verbrenner stellt sich auch beim E-Autokauf oft die Frage, ob es immer ein Neuwagen sein muss? Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos wächst stetig, ein zentraler Grund ist die hohe Anzahl an Leasingrückläufern aus den Jahren 2020 bis 2023. In Kombination mit gesunkenen Neupreisen und einer noch zögerlichen Nachfrage im Gebrauchtsegment gibt es inzwischen attraktive Angebote für Autokäufer, meint der ADAC.