Der Lucid Air Sapphire, das Topmodell des kalifornischen Herstellers, positioniert sich im oberen Segment des Elektroautomarktes und konkurriert direkt mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model S Plaid und dem Porsche Taycan Turbo GT. Zum Preis von 250.000 Euro hebt er sich durch seine Vollausstattung und luxuriöse Auslegung durchaus von seinen Wettbewerbern ab.

Der Skoda Octavia Combi galt lange Zeit als Auto der Vernunft. Wer keinen Premium-Stern, aber ein Maximum an Pragmatismus wollte, wurde hier glücklich: viel Platz, solide Technik, niedriger Preis. Mit der Modellpflege der vierten Generation präsentiert sich der tschechische Bestseller ambitionierter denn je – technisch wie preislich.

Mit dem elektrischen Kompakt-SUV B10 ist ab 1. September das dritte Modell von Leapmotor bestellbar. Die Preisliste beginnt bei 29.900 Euro.

Er ist der Traumwagen für Familien- und Flottenfahrer: Der Skoda Octavia Combi (die Tschechen bestehen auf das C) hat in der überarbeiteten vierten Generation neben seinem stilsicheren Auftritt und den konkurrenzlosen Räumer-Qualitäten auch in Sachen digitaler Ausstattung und Komfortbedienung hinzugewonnen. Schon fast egal, welcher Motor nun gerade unter der Haube werkelt, wie wir im Praxistest mit dem elektrifizierten 150 PS starken TSI-Benziner feststellen konnten. Allein die Preise dürfte bei der traditionellen Klientel inzwischen für Schnappatmung sorgen.

Opel spendiert dem Astra Plug-in-Hybrid 16 PS (11 kW) mehr Leistung. Zugleich ermöglicht die fast fünf Kilowattstunden größere Batterie mehr elektrische Reichweite: Sie steigt auf bis zu 83 Kilometer. Das sind 26 Kilometer mehr als bisher.

Zwar bieten viele Fahrradhersteller immer ausgefallenere Transportmöglichkeiten und selbst Mountainbiker oder Hobbyrennfahrer nutzen inzwischen Pedelecs mit elektrischer Tretunterstützung, aber es geht immer noch mehr: Das Hamburger Start-up Hopper Mobility hat ein E-Bike zur Serienreife gebracht, das die Vorteile von Fahrrad und Auto miteinander kombiniert.

Der Picanto ist nicht nur der kleinste Kia, sondern auch einer der letzten echten Kleinstwagen auf dem deutschen Markt. Als wendiger und effizienter Gefährte für Pflegekräfte, Pizzaboten, Einsteiger oder urbaner Einkaufswagen ist der nur 3,60 Meter Stadtflitzer gefragter denn je. Und auch wenn der Aktionsradius dieser Fahrzeuggattung im allgemeinen kurz hinterm Ortsausgangsschild aufhört, der Kleine kann auch die große Tour, wie wir bei einer Termin-Trip kreuz und quer durch die Republik er-fahren haben.

Erst 28 Jahre alt, gehört Chery zu den etablierten chinesischen Herstellern und ist seit Jahren der größte Autoexporteur der Volksrepublik. Seit 2024 ist der Konzern in Europa auf den Märkten in Spanien, Italien, Polen und Großbritannien unterwegs. In der Türkei eroberte die Marke aus dem Stand fünf Prozent Marktanteil. Eine europäische Produktion ist in der ehemaligen Nissan-Fabrik in Barcelona geplant. Nach der IAA im September in München startet Chery mit den beiden Marken Omoda und Jaecoo auch auf dem deutschen Markt. Über die Pläne des jüngsten chinesischen Zugangs hat Walther Wuttke mit dem Chery-Deutschlandchef Xin Wu gesprochen.

Europas Straßen sind ein teures Pflaster: Wer hier ein Auto nutzt, zahlt mindestens 41 Euro an Betriebskosten pro 100 Kilometer – wenn ein Verbrennungsmotor mit milder Hybridisierung verbaut ist. „Das ist das günstigste Fahrzeug hier“, sagt Arnd Franz, Chef des Zulieferers Mahle. Alle anderen Antriebe, einschließlich des batterieelektrischen, sind im Betrieb teurer. Ganz anders in China: Dort sei das Elektroauto das günstigste Fortbewegungsmittel mit umgerechnet 18 Euro pro 100 Kilometer, rechnet Franz vor. Kein Wunder, dass der Elektroantrieb in China so erfolgreich ist. Allerdings auch nur dort. In den anderen Regionen bleibt dieser Antrieb teils weit unter den Erwartungen.

Phoenix präsentiert auf dem diesjährigen Caravan-Salon (29.8.–7.9.) in Düsseldorf den neuen Maxi Liner 9000 AY. Der Clou: Der 7,49-Tonner hat serienmäßig als einziger seiner Klasse eine Heckgarage, die Platz für ein Microcar bietet, mit dem die Camper am Standort flexibel bleiben. Phoenix hat sie auf den 2,53 Meter kurzen vollelektrischen XEV Yoyo mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 90 km/h zugeschnitten. Die Reichweite des L7e-Fahrzeugs aus Italien beträgt um die 150 Kilometer.

„Keine Entwicklungsperspektive“ – so lautet die Begründung, mit der der Automobilkonzern Stellantis jetzt sämtliche Wasserstoff-Aktivitäten stoppte. Seit einem Vierteljahrhundert gilt Wasserstoff als große Verheißung einer umweltfreundlichen Mobilität der Zukunft. Es gab Dutzende Großprojekte, hunderte von Prototypen die mit Brennstoffzellen oder Wasserstoff-Verbrennungsmotoren ausgerüstet waren, Milliardensummen wurden investiert. Zukunftsweisende Lösung? Fehlanzeige.

Subaru hat für die kommenden Monate gleich drei neue Modelle angekündigt. Sie wirken zwar auf die eine oder andere Weise vertraut, bedeuten für die Marke aber große Sprünge. Das gilt nicht zuletzt für die Leistung. Alle drei Fahrzeuge stehen auf einer weiterentwickelten Elektroplattform, die sich der Allradspezialist mit Technikpartner Toyota teilt.

Seit Dacia mit dem Bigster ein ausgewachsenes Kompakt-SUV im Handel hat, stehen die Kunden der rumänischen Marke vor einer schweren Entscheidung: Welchen nehmen, den neuen, größeren Bigster oder den etwas kleineren Duster? Der ältere Bruder des Bigster ist in seiner jüngsten Generation auch erst seit anderthalb Jahren auf dem Markt. Wir sind beide Modelle gefahren und konnten feststellen: Hier macht nicht nur die Größe den Unterschied.

Auf klein folgt groß: Den Elektro-Kleinwagen Inster hat Hyundai erfolgreich im deutschen Markt platziert, rangiert in seinem Segment sogar zurzeit an der Spitze. Mit dem neuen Flaggschiff Ioniq 9 greifen die Koreaner nun im Premium-Segment an. Das könnte etwas kniffliger werden, hat er es doch hier mit Konkurrenten wie dem Mercedes EQS SUV, Volvo EX90 oder auch dem schon vor zwei Jahren eingeführten Konzernbruder Kia EV9 zu tun. „Natürlich ein kleineres Segment, aber mit Potenzial“, sagt Hyundai-Deutschland-Chef Ulich Mechau.

Livewire hat in den USA eine neue Modellreihe im Stil der Honda Monkey, Benelli TNT 125 und Brixton Crossfire 125 XS vorgestellt, die sich aber noch in der Entwicklung befinden. Die beiden elektrischen Minibikes in der 125er-Leistungsklasse haben eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 85 km/h und sprinten in rund drei Sekunden von 0 auf 50 km/h. Die Kleinmotorräder – eine Straßenversion und eine Offroad-Variante für Einsätze auf Privatgelände, etwa einer Ranch – sind mit zwei entnehmbaren Akkus bestückt. Sie sollen eine Reichweite von rund 160 Kilometern ermöglichen.

Citroën bietet den 4,39 Meter langen C3 Aircross ab dem vierten Quartal auch als 7-Sitzer an. Die dritte Sitzreihe bietet Armlehnen, Getränkehalter, einen USB-Anschluss und einen Klimanlagenauslass. Bestellungen sind ab sofort möglich. Die Version mit den zwei Zusatzsitzen startet als Benziner bei 18.890 Euro. Als Hybrid ist der C3 Aircross 7-Sitzer zu Preisen ab 25.390 Euro erhältlich. (aum)

Kia wird den EV 4 im letzten Quartal des Jahres zu einem Basispreis von 37.590 Euro für die Schrägheckvarinate auf den Markt bringen. Der 4,43 Meter lange Kompaktwagen wird von einem 150 kW (204 PS) starken Motor angetrieben. Angeboten wird das Elektroauto wahlweise mit 58,3 kWh oder 81,4 kWh großer Batterie. Der kleinere Akku steht für eine Normreichweite von 440 Kilometern, der größere ermöglicht bis zu 625 Kilometer am Stück. Die Limousinenversion EV 4 Fastback folgt später. (aum)

Der kroatische Supersportwagenhersteller Rimac hat mit einem Nevera R zwei Dutzend neue Rekorde aufgestellt. Zudem holte sich die Marke, an der Porsche beteiligt ist, den Bestwert für den Sprint von 0 auf 400 km/h und wieder zurück zum Stillstand. Der Nevera R brauchte auf der Teststrecke in Papenburg 25,79 Sekunden und war damit etwas über zwei Sekunden schneller als der bisherige Rekordhalter Koenigsegg mit einem Jesko Absolut.

Für Mazda ist der CX-5 viel mehr als ein Bestseller. Seit seinem Start im Jahr 2012 hat sich das japanische Crossover-SUV weltweit mehr als 4,5 Millionen Mal verkauft. Und auch in Deutschland und Europa gehört es seit mehr als zehn Jahren durchgängig zu den beliebtesten Modellen der Marke. Doch zugleich ist der CX-5 ein Design- und Technik-Pionier. Das sogenannte Kodo-Design, das heute alle Mazda Modelle prägt, debütierte ebenso in dem Crossover wie die auf Leichtbau und Effizienz ausgelegten Skyactiv-Technologien. Die nun enthüllte dritte Generation soll den Erfolg natürlich fortsetzen, steht dabei allerdings inzwischen vor einem Problem.

Seltsam, in einem Auto zu sitzen, das elektrisch fährt, aber nie aufgeladen werden muss. Kein Kabel, keine Wallbox, keine Ladesäule. Und dennoch surrt der Nissan Qashqai e-Power lautlos an, rollt geschmeidig los, beschleunigt gleichmäßig – fast wie ein echter Stromer. Fast. Denn sobald man das Gaspedal etwas energischer tritt, meldet sich ein leiser Verbrenner aus dem Motorraum. Statt allein auf batterieelektrische Modelle zu setzen, bleibt Nissan dem seriellen Hybrid-Antrieb treu: Ein 1,5-Liter-Dreizylinder fungiert als Stromerzeuger für einen Elektromotor, der allein das Fahrzeug antreibt. Klingt nach Kompromiss – ist es auch. Aber ein durchaus funktionierender.

Lucid ist neuer Reichweitenkönig. Das Unternehmen fuhr ohne Ladestopp mit einem Air Grand Touring von St. Moritz nach München. Das sind 1205 Kilometer mit einer Batterieladung und sichert der Marke einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde. Die bisherige Bestmarke lag bei 1045 Kilometern.

Der Leapmotor T03 hat in der „Ecobest Challenge 2025“ der Organisation Autobest mit einer Batterieladung 290 Kilometer zurückgelegt. Das waren 25 Kilometer mehr als die offizielle WLTP-Reichweite. Damit erreichte der Kleinstwagen einen Eco-1-Index von 109,43 Prozent – das ist der bisher beste Wert in der Geschichte der Ecobest-Challenge. Gemeint ist die Differenz, der Abstand zwischen realer Reichweite und dem Normwert.

Land Rover erweitert das Angebot für den Range Rover Sport um den SV Black. Das Modell trägt eine Karosserie in Narvik Black mit dem Exterieurpaket Narvik Gloss Black. Das monochrome Finish wird durch eine schwarz lackierte Karbonfaser‑Motorhaube, 23‑Zoll‑Schmiederäder mit glänzenden Bremssätteln sowie eine ebenfalls glänzende, schwarz gehaltene Vierfach‑Auspuffanlage unterstrichen. Dazu kommt noch das neue schwarze Keramik‑SV‑Rondell auf der Heckklappe.

Porsche erweitert die 911-Palette um drei Modelle. Die Neuauflage des Carrera 4S mit überarbeitetem Antriebsstrang und erweiterter Serienausstattung startet als Coupé und Cabriolet. Gemeinsam mit dem Targa 4 S erweitern sie das Portfolio unterhalb der deutlich leistungsstärkeren GTS-Modelle. Damit verdoppelt sich das Allrad-Angebot in der Baureihe.

Mitsubishi musste sich zuletzt als Allianzpartner mit nur dezent umgestalteten Renault-Modellen zufrieden geben. Nach dem Outlander kehrt mit dem Grandis aber bald eine zweite eigenständige Baureihe zurück, wenngleich die Basis der Renault Symbioz ist. Aus dem einstigen Van wird ganz der Mode folgend auch hier ein (kompaktes) SUV. Bei den Antrieben setzt Mitsubishi zunächst auf Mild- und Vollhybride mit 1,3 und 1,8 Litern Hubraum.

Publicity kann nie schaden – erst recht nicht, wenn die Verkäufe weit hinter den Erwartungen liegen und gerade auch noch die von Fans lang ersehnte Camperversion um Jahre verschoben wurde: Der achtfache Guinness-Rekordhalter Rainer Zietlow ist heute in Hannover mit einem VW ID Buzz zu seinem nächsten Projekt gestartet. Der 55-jährige aus Mannheim will aus Anlass des 75-jährigen Bestehens der Bulli-Baureihe bei einer Weltreise 75 Länder durchqueren. Das wäre Rekord für die Reise mit einem Elektroauto. Darauf hat er sich ein Jahr lang vorbereitet.

Motorräder müssen zwar auch am Tag mit Abblendlicht fahren und kommen inzwischen immer häufiger mit serienmäßigem Tagfahrlicht auf den Markt. Dennoch bleibt ihre Silhouette recht schmal. Um die Sichtbarkeit im Sinne der Verkehrssicherheit weiter zu verbessern, gibt es mittlerweile auch Blinker, die auf Dauerlicht geschaltet sind, wenn nicht geblinkt wird. Dadurch wird das Motorrad optisch breiter und besser wahrnehmbar. Bei Verkehrskontrollen moniert das die Polizei aber immer wieder und behauptet, das sei nicht erlaubt. Stimmt das?

Die Speed Twin gehört seit fast über 90 Jahren zur Marken-DNA von Triumph. Das Erbe setzt heute vor allem die Speed Twin 900 fort, die für dieses Jahr optisch und fahrwerksseitig noch einmal verfeinert wurde. Geblieben sind die für heutige Verhältnisse bescheiden klingenden 65 PS (48 kW) des Zweizylinders. Ihnen steht aber ein maximales Drehmoment von 80 Newtonmetern bei 3800 Umdrehungen in der Minute gegenüber – und deren Wucht ist beeindruckend. Ab etwa 2200 Touren geht es in aller Herrlichkeit los, bei 3000 U/min kann beim Cruisen bereits hochgeschaltet werden. Einen sechsten Gang schenkt sich Triumph angesichts des starken Drehmoments übrigens.

Aus Ssangyong wurde KGM, doch der Tivoli, das kleinste Modell im Portfolio, ist geblieben. Nach seiner jüngsten Überarbeitung wurden einige Kritiken am angejahrten Kleinwagen ausgemerzt. Dafür bleibt der 4,26 Meter lange Koreaner, der sich im Umfeld des VW T-Roc oder Ford Puma bewegt, relativ günstig. Kann das eigenwillig gestaltete Wägelchen auch sonst so fröhlich stimmen wie der namensgebende Vergnügungspark in Kopenhagen?

Auch bei Mercedes-AMG stehen die Zeichen auf Elektromobilität. Mit dem Concept AMG GT XX zeigt die Marke, wohin die Reise nach dem exklusiven Zweisitzer One gehen soll. Die viertürige Fließhecklimousine steht auf einer neuen hauseigenen Plattform. Aus den bisherigen Buchstaben EQ wird EA für Electric Architecture. Und die hat es in sich. Die drei Elektromotoren des GT XX generieren eine Leistung von über 1000 kW (1360 PS). Gespeist werden sie aus einer komplett neu entwickelten Batterie, die hohe, häufig hintereinander abrufbare Leistung garantiert. Sie kann mit 850 kW geladen werden. Im Idealfall bedeutet das Strom für 400 Kilometer in etwa fünf Minuten.

Jaguar Classic und The Glenturret – die älteste noch produzierende Destillerie Schottlands – feiern den 70. Geburtstag des Jaguar D‑Type mit einem neuen Single Malt. Der exklusive Whisky ist auf 270 Flaschen weltweit limitiert. Die 0,7-Liter-Flasche kostet 2200 Britische Pfund. Das sind umgerechnet knapp 2600 Euro.

Im nächsten Jahr feiert Volkswagen das 50-jährige Jubiläum seiner Markenikone Golf GTI. Gefeiert wird das mit dem Sondermodell „Edition 50“, die im ersten Quartal 2026 auf den Markt kommt. Mit 325 PS (239 kW) und 420 Newtonmetern Drehmoment ist es der bisher stärkste Serien-Golf.

Das so genannte Azubi-Car hat bei Skoda seit mittlerweile zehn Jahren Tradition. Auszubildende des Unternehmens bauen jedes Jahr ein Fahrzeug nach ihren Vorstellungen. In diesem Jahr ist dabei der „L & K 130“ herausgekommen, ein zum Pick-up umgebauter Superb Combi. Er ist eine Hommage an die Gründerväter Václav Laurin und Václav Klement, die vor 130 Jahren mit dem Bau von Fahrrädern den Grundstein für den heutigen Automobilhersteller legten. Denn konzipiert ist das Azubi-Car als Transporter und Begleitfahrzeug bei Radrennen.

Kompakt, knackig und vor Kraft nur so strotzend – diese Kombination führte in der Autowelt schon immer zu besonderer Aufmerksamkeit: Ob NSU TTS von 1967, ob VW Golf GTI von 1976 oder Renault R 5 Turbo von 1980, es waren solche Straßenfeger, die eine eigene Fahrzeugkategorie begründeten und fortführten, nämlich jene der so genannten „hot hatches“. Der englische Begriff meint rasant aufgebrezelte Schrägheckfahrzeuge, und exakt diese Art von Autos kommt gerade im Zeitalter der Elektromobilität an.

Land Rover startet mit der internationalen „Defender Trophy“ einen neuen Wettbewerb für abenteuerfreudige Menschen. Parallel dazu legt die Marke das Sondermodell „Trophy Edition“ des 110 auf, das seine Premiere an diesem Wochenende auf der Messe „Allrad & Abenteuer“ in Bad Kissingen feiert. Besucher haben die Möglichkeit, Stefan Auer – Sieger der Camel Trophy 1997 in der Mongolei – zu treffen. Zudem wird ein originaler Defender 110TD des italienischen Teams gezeigt, der an der 1988er Camel Trophy Sulawesi teilnahm.

Zwei Großstädte verwandeln sich auch in diesem Sommer wieder in Harley-Davidson-Hochburgen. Vom 27. bis 29. Juni werden in Hamburg und vier Wochen später vom 25. bis 27. Juli in Dresden jeweils wieder die „Harley Days“ gefeiert. Bei beiden Veranstaltungen gibt es eine bunte Mischung aus Probefahrten, Fahrzeugausstellungen, Custom Bike Show, Händlermeile und Live-Musik sowie Stuntshow geführten Touren durch das Umland.

Nur eine Woche nach Le Mans steht das nächste 24-Stunden-Rennen an. Am Samstag und Sonntag drehen 141 Sportwagen ihre Runden auf dem Nürburgring. In der Topklasse SP9 kämpfen sieben Porsche 911 GT3 R um den Gesamtsieg beim Eifelklassiker. Die Marke stellt über ein Drittel aller Fahrzeuge überhaupt. Die Titelverteidigung in der SP4T-Klasse für Turbomotoren von zwei bis 2,6 Litern Hubraum hat sich Subaru auf die Fahne geschrieben. Der WRX trägt die Startnummer 88 – eine Glückszahl in Japan, die dem Team bereits 2024 den Klassensieg beschert hat. Am Steuer sitzen unter anderem Tim Schrick und der Niederländer Carlo van Dam. Zudem wird Toyota nach sechs Jahren Pause an den Ring zurückkehren.

Porsche hat mit dem Taycan Turbo GT zwei neue Bestzeiten gesetzt. Auf dem Road-Atlanta-Kurs im Bundesstaat Georgia sowie auf dem Yas Marina Circuit auf der Halbinsel Yas im Persischen Golf für das Spitzenmodell der Baureihe Rekorde in der Kategorie schnellstes Serien-Elektroauto. Die Wetterbedingungen auf beiden Strecken waren höchst unterschiedlich: Während der Asphalt in Road Atlanta bei Temperaturen um 24 Grad Celsius und leichtem Wind noch einige feuchte Stelle hatte und erst während des Rekordlaufs abtrocknete, wurde die Bestzeit in Abu Dhabi aufgrund der dort herrschenden Hitze in der Nacht erzielt.

Vor 15 Jahren löste er bei seinen Betrachtern und mehr noch bei seinen Fahrern das Gefühl aus, ihn schützend auf den Arm nehmen zu müssen. Klein war er, eng, langsam und dünnhäutig wie ein Blatt. Seine Name war Programm, auch bei Seitenwind. Er war eben der erste Versuch, Elektromobilität in die Massenproduktion zu bringen. Dann kam die erste Serie und benahm sich erwachsener. Heute hat Nissan diese Phase hinter sich gelassen und springt mit dem neuen Leaf nicht nur in die pralle Elektro-Gegenwart. Es scheint, als lande der Neue weit vorn bei Reichweite, Technologien für ein vernetztes Fahrerlebnis und elegantem Design.

Bei Renault spielt der Diesel nur noch eine Nebenrolle – gerade zwei Modelle Kangoo und Clio sind noch mit diesem Antrieb im Programm. Die Hauptrolle hat inzwischen die Hybridtechnik übernommen, die auf dem Markt – Zahlen lügen nicht – ständig an Beliebtheit zulegt. Im ersten Quartal entschieden sich 44,2 Prozent der Kunden für die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor und machten den französischen Konzern zum zweitgrößten Anbieter dieser umweltschonenden Technologie in Europa. „Wir haben bisher eine Million Hybridmodelle auf die Straße gebracht“, erklärte Markensprecherin Elisabeth Prud’homme bei der Vorstellung der neuen Hybrid-Modelle des Konzerns.

Mit einer eindrucksvollen Show auf der Piazza am Audi Forum in Ingolstadt hat Audi die dritte Generation des kompakten SUV-Bestsellers Q3 präsentiert. Mit diesem Modell befindet sich der Premium-Hersteller mitten in einer Produkt-Offensive, die letztes Jahr nach einer mehrjährigen Flaute begonnen hat.

Schon beim ersten Anblick des neuen DS No. 8 wird klar: Hier rollt kein gewöhnlicher Stromer heran, sondern ein automobiles Statement in Licht und Leder. Mit elegant abfallender Dachlinie, illuminiertem Kühlergrill, elegant versenkbaren Türgriffen, schimmerndem LED-Band mit Markenlogo am Heck umweht den jüngsten Spross der französischen Edelmarke ein Hauch von Präsidialkarosse. Und tatsächlich fährt Emmanuel Macron bereits ein maßgeschneidertes Exemplar mit Faltdach. Für uns Normalsterbliche ging es nun ebenfalls auf Tuchfühlung – wenn auch „nur“ mit dem Serienmodell.

Auch der Elroq wird bei Skoda als besonders sportliches Modell RS auf den Markt kommen.
Das kompakte allradgetriebene Elektro-SUV leistet mit seinen beiden Elektromotoren 250 kW (340 PS) und sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zudem werden über 540 Kilometer Reichweite versprochen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt. Laden kann der Elroq mit bis zu 185 kW.

Sie ist einfach zu bedienen, leicht zu händeln und bietet viel sinnvolles Zubehör für Alltag und Urlaub. Und bei all dem kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz. So lautete vor knapp drei Jahren das Fazit über die Triumph Tiger Sport 660. All jenen, denen 81 PS einfach nicht reichen wollen, bieten die Briten nun eine Alternative. Die 34 PS stärkere Tiger Sport 800. Der Motor ist neu entwickelt, die Instrumentierung und die Tugenden übernimmt sie aber von ihrer kleineren Schwester.

Er hatte hierzulande zwar nicht ganz den Kultstatus des VW Golf, aber auch in Deutschland ist der Peugeot 205 GTI legendär. Mit dem E-208 GTI lassen die Franzosen die Idee des sportlichen Kleinwagens nun wieder aufleben. Sein Elektromotor liefert 206 kW (280 PS), das sind über 120 PS mehr als der bisher stärkste Antrieb des E-208 und machen den GTI zum stärksten Kleinwagen. Sie beschleunigen das Fahrzeug in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Can-Am hat sein Dreirad-Portfolio um ein neues Modell erweitert. Zur Ryker und Spyder gesellt sich der Canyon. Er gibt mit größerer Bodenfreiheit, bis zu 26 Zentimetern Federweg, Allroad-Rädern, Anti-Rutsch-Fußrasten und anderen Ausstattungsmerkmalen die Crossover-Version, die auch den einen oder anderen Feldweg oder die Schotterpiste nicht krumm nimmt. Der höhere Lenker kommt dem Fahren im Stehen entgegen. Vier Fahrmodi (Sport, Allroad, Rally, Normal) passen den Motor, das Stabilisierungssystem und die Servolenkung an die jeweiligen Fahrbedingungen an.

BMW bietet den XM ab sofort nur noch in zwei statt drei Ausführungen an. Der XM mit 653 PS (480 kW) fällt mit dem Modelljahreswechsel aus dem Programm. Neben dem 50e mit elektrifizierten Sechszylinder gibt es als bislang stärksten Serien-BMW überhaupt weiterhin den XM Label. Sein Hybridsystem kombiniert einen 585 PS (430 kW) starken V8 mit einem in das Acht-Gang-Steptronic-Getriebe integrierten Elektromotor, der bis zu 145 kW (197 PS) leistet. Zusammen mobilisieren sie 748 PS (550 kW) und 1000 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der BMW XM Label in 3,8 Sekunden von null auf auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, kann aber mit dem optionalen „M Driver’s Package“ um 40 km/h angehoben werden.

KW Auto, europäischer Importeur der Stellantis-Marken Ram und Dodge, kündigt die Rückkehr des legendären Ram 1500 mit dem 5,7-Liter-Motor Hemi V8 an. Er soll ab Winter verfügbar sein. Die Wiedereinführung erfolgt aufgrund von Kundenreaktionen, die sich mit dem 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder und seinen bis zu 540 PS (397 kW) nicht zufrieden geben wollen, obwohl er stärker ist als der großvolumige Achtzylinder mit seinen 395 PS (290 kW). Auch beim Drehmoment hat der kleinere Motor mit 706 Newtonmetern (V8: 556 Nm) die Nase vorn, aber eben nicht beim Sound und der Charakteristik.

Discovery bietet den Sport im neuen Modelljahr mit verfeinertem Design und höherwertiger Ausstattung an. Den Einstieg bildet der Dynamic S, für den auch neu zusammengestellte Optionspakete für Freizeit und Komfort angeboten werden. Er ist vor allem an zahlreichen Karosserieakzente in Gloss Black erkennbar. Zudem bereichern die beiden Editionsmodelle Landmark und Metropolitan als Topausführung das Angebot. Die Preise beginnen bei 54.200 Euro.