Die Vision Zero einer Welt ohne tödlich Verunglückte im Straßenverkehr stockt zumindest in Deutschland. Nach Einschätzung des Statistischen Bundesamtes dürfte ihre Zahl in diesem Jahr voraussichtlich ähnlich hoch sein wie 2023. Von Januar bis September starben rund 2830 Menschen im Straßenverkehr. In Vorjahreszeitraum waren es 2839 tödlich Verunglückte. Die wenigstens Verkehrstoten wurden im Corona-Jahr 2021 mit 2562 Personen gezählt.

Pünktlichkeit ist auch eine Frage des Maßstabes. Die Deutsche Bahn (DB) setzt ihren Pünktlichkeitsschwellenwert beispielsweise bei sechs Minuten, was bedeutet, dass eine Verspätung von bis zu 5:59 Minuten noch als pünktlich eingestuft wird – auch im Nahverkehr. Ausfälle werden hierbei gar nicht berücksichtigt. Damit werden laut ADAC „teils enorm hohe Pünktlichkeitsquoten“ erreicht. Der Automobillcub, der sich mittlerweile auch als Mobilitätsclub bezeichnet, hat nun eigene Berechnungen angestellt.

Alfa Romeo stellt beim Tonale vom klassischen Gangwahlhebel für das Automatikgetriebe in der Mittelkonsole auf einen Drehschalter um. Das Display des Kombiinstruments wurde für das nächste Modelljahr ebenfalls noch einmal verfeinert. Informationen wie Uhr, Kraftstoff- und Batterieanzeige sollen in Zukunft besser sicht- und ablesbar sein. Der Alfa Romeo Tonale wird in drei Antriebsvarianten angeboten. Topmodell ist der Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb und 280 PS (206 kW) Systemleistung. (aum)

Kia hat sein sportliches Aushängeschild, den EV6 GT, zum Modelljahr 2025 technisch und optisch umfassend überarbeitet. Das „Word Performance Car 2023“ präsentiert sich neben den obligatorischen Designverfeinerungen mit mehr Reichweite und mehr Leistung. Die Batteriekapazität steigt von 77,4 kWh auf 84 kWh, die Reichweite auf bis zu 450 Kilometer und die maximale Leistung von 430 kW (585) auf 478 kW (650 PS). Die neue Launch Control sorgt für eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,5 Sekunden.

Skoda hat auf einem rückläufigen Markt den höchsten Marktanteil seiner Unternehmensgeschichte erreicht. Bis Ende November setzten die Händler der Marke 191.243 Fahrzeuge ab. Das ist ein Zuwachs um 24 Prozent, und Skoda-Deutschland-Chef Jan-Hendrik Hülsmann ist optimistisch, dass am Ende des Jahres mehr als 200.000 Modelle abgesetzt sein werden. Damit verteidigt Skoda zum 16. Mal in Folge den Titel der stärksten Importmarke in Deutschland und erreichte mit einem Marktanteil von 7,4 Prozent den höchsten Wert der Unternehmensgeschichte. Im Markenranking belegt das Unternehmen damit Platz vier. Auf dem Flottenmarkt rangiert Skoda hinter Volkswagen sogar auf Platz zwei.

Der ADAC hat zum Beginn der Skisaison 13 Dachboxen getestet. Acht von ihnen überzeugten bei der Crashsicherheit und den Fahreigenschaften sowie bei Handhabung und Verarbeitung. Sie bekamen die Note „gut“, drei waren „befriedigend“ und zwei immerhin „ausreichend“. Die fünf Boxen, die von Fahrzeugherstellern angeboten werden, schnitten dabei nicht generell besser ab. Testsieger ist dennoch die Audi-Dachbox, die von Thule hergestellt wird und vor allem im Crashtest punktete sowie die Brems- und Ausweichmanöver mit Bravour bestand. Dicht dahinter findet sich ein herstellerunabhängiges Modell ebenfalls von Thule (Motion 3 XL Low), das mit knapp 900 Euro aber auch eines der teuersten ist.

Triumph legt von der Bobber eine limitierte Sonderserie im Factory-Custom-Style auf. Sie trägt eine zweifarbige Lackierung mit teils handgezogenen goldenen Akzenten und Teile aus glänzender Kohlefaser sowie Akrapovic-Schalldämpfer. Gebaut werden 750 Exemplare mit individueller Seriennummer auf der Gabelbrücke.

Derzeit sind Spam-Mails im Umlauf, die angeblich vom Automobilclub von Deutschland stammen und ein kostenloses Auto-Notfallset versprechen. Alles was dafür nötig wäre, sei die Teilnahme an einer Umfrage. Der AvD warnt vor den so genannten Phishing-Mails, die zu einem betrügerischen Link führen, bei dem persönliche Daten abgefangen werden. Deutschlands ältester Automobilclub weist darauf hin, dass Mails vom AvD immer mit der Domain …@avd.de enden. (aum)

Hyundai wird seinen kleinen Elektrowagen Inster zu Preisen ab 23.900 Euro anbieten. Das Fahrzeug aus dem A-Segment bietet eine Normreichweite von bis zu 370 Kilometern und zeichnet sich durch eine hohe Flexibilität im Innenraum aus. Je nach Ausstattung lassen sich Fahrer- und Beifahrersitz vollständig umklappen. Die im Verhältnis 50:50 geteilte Rücksitzbank kann um bis zu 16 Zentimeter in der Länge verschoben werden. So bietet der rund 3,80 Meter lange Viersitzer bei voller Bestuhlung ein Ladevolumen von bis zu 351 Litern, das sich auf bis zu 1059 Liter erweitern lässt.

In einer Auflage von 1000 Stück wird Ducati die Panigale V4 „Tricolore“ für Sammler und Fans produzieren. Ihre Lackierung in den italienischen Nationalfarben ist eine Hommage die 750 F1 aus dem Jahr 1984, mit der vor 40 Jahren die Geschichte der modernen Supersportlerinnen aus Borgo Panigale begann und die seit der ersten 851 Desmoquattro im Jahr 1988 stets den prestigeträchtigsten Superbikes der Marke vorbehalten ist. Mit dem Sondermodell schließt Ducati auch sein wohl erfolgreichstes Motorsportjahr ab.

Lexus hat bereits im November sein für dieses Jahr gestecktes Absatzziel in Deutschland erreicht. Mit 559 Neuzulassungen hat die Marke im vergangenen Monat in einem stagnierenden Gesamtmarkt die Auslieferungen gegenüber November 2023 um 207 Prozent gesteigert. Für den bisherigen Jahresverlauf bedeutet das ein Wachstum von 61 Prozent auf 4822 Neufahrzeuge. Das Jahresziel lag zuletzt bei 4500 Einheiten. Maßgeblichen Anteil an dem Ergebnis hat der im Frühjahr eingeführte kompakte LBX, der rund ein Viertel aller Verkäufe der Marke stellt. (aum)

Skoda treibt die Elektromobilität voran: Mit dem Elektro-SUV Enyaq haben die Tschechen offenbar den Geschmack der Kunden in Europa getroffen und damit in den vergangenen Monaten den Tesla Model Y vom Zulassungsthron gestoßen. Jetzt steht im Kompaktsegment mit dem Elroq der nächste Coup am Start. Und der ebenso gefällig gestylte wie wohl proportionierte SUV-Stromer könnte den Erfolg des großen Bruders sogar noch toppen. „Wir erwarten, ihn noch besser zu verkaufen als den erfolgreichen Enyaq mit mehr als 250.000 bisher“, glaubt Skoda-Chef Klaus Zellmer. Bleibt die Frage: Warum haben sie sich dafür soviel Zeit gelassen?

Die meisten Menschen suchen den Weihnachtsbaum entweder bei einem Händler vor Ort aus oder schlagen ihn selbst auf einer Anbaufläche oder unter Aufsicht im Wald. Manche Familien suchen die Baumgröße wegen des Transports nach Hause dabei auch passend nach der Größe ihres Autos aus. Hier spielen Kombi, SUV, Van oder Kleinbus ihre Trümpfe aus. Denn am besten und sichersten lässt sich die vom Händler oder bereits im Wald in ein Netz gewickelte Tanne im Innenraum transportieren, betont die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ).

Mercedes-Benz startet eine Mythos-Serie mit streng limitierten und exklusiven Modellen. Den Anfang macht der Mercedes-AMG Pure Speed. Der offene, zweisitzige Sportwagen ohne Dach und Windschutzscheibe ist eine Hommage an die Rennhistorie der Marke. Immerhin 250 Exemplare sollen in Kleinserie gebaut werden. Zu welchem Preis, hat Mercedes noch nicht verraten.

Seit 94 Jahren liefert Mercedes-Benz Autos an den Vatikan – seit rund 45 Jahren nutzt der Papst die berühmten „Papamobile“ auf Basis der G-Klasse. Erstmals gab es nun ein rein elektrisches Fahrzeug. Mercedes-Chef Ola Källenius übergab das handgefertigte Unikat auf Basis der neuen elektrischen G-Klasse in dieser Woche persönlich an Papst Franziskus.

Ein familientaugliches, elektrisch angetriebenes SUV für unter 29.000 Euro? So etwas gibt es bisher nicht einmal aus China – jetzt aber von Opel: Frontera heißt das jüngste Modell der Rüsselsheimer. Und weil man Elektroautos lieber leasen als kaufen sollte, hat Opel auch hier für eine attraktive Rate gesorgt: 279 Euro ohne Anzahlung werden für den Frontera Electric monatlich fällig. In der Hybrid-Variante ist er sogar noch einmal etwas günstiger: 23.900 Euro oder monatlich 259 Euro kostet der Benziner mit 48-Volt-Elektromotor.

Die Intermot in Köln hatte es in den vergangenen Jahren mit dem Termin im Vorfeld der Weltleitmesse EICMA nie leicht gehabt. In diesem Jahr fand die Motorradschau erstmals zwei Monate nach der Mailand-Messe statt. Das macht die Sache letztendlich nicht besser. Dass die Veranstaltung zudem vom Zwei- in den Ein-Jahres-Rhythmus wechselt, dürfte ein weiteres Anzeichen für den Bedeutungsverlust sein. Dem Publikum ist das allerdings vermutlich ziemlich egal. Und eine Weltpremiere gab es dann schließlich doch.

Da schönste klassische Fahrzeug der Essen Motor Show 2024 ist ein Mercedes-Benz 300 SL Coupé aus dem Jahr 1955. Das ist das Ergebnis der Wahl zum „Best of Show“ durch eine international besetzte Oldtimer-Jury. Der legendäre Sportwagen mit den Flügeltüren ist am Stand von Reller Automobile in Halle 1 zu finden. Er hat eine sehr seltene Lackierung in Mittelrot und eine Interieur aus beigem Leder. Der Marktwert des Fahrzeugs wird mit 1,9 Millionen Euro beziffert.

Bei Fiat kann ab sofort der Grande Panda bestellt werden. Das knapp vier Meter lange Elektroauto misst 30 Zentimeter mehr als der Panda und rangiert eine Fahrzeugklasse höher. Der Motor liefert 83 kW (113 PS) und beschleunigt den Kleinwagen in elf Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 132 km/h. Die Normreichweite liegt bei rund 320 Kilometern. An einem Gleichstromanschluss kann der Fiat Grande Panda mit bis zu 100 kW die Batterie laden. Die Preise beginnen bei 24.990 Euro. (aum)

Mit über einem Dutzend Fahrzeugen hat Euro NCAP die letzten Crashtests für dieses Jahr vorgenommen. Der Großteil der Modelle schaffte die Bestnote von fünf Sternen, vier der Neuheiten mussten sich mir vier begnügen.

Porsche startet eine enge Kooperation mit der Initiative Iron Dames, die es sich zum Ziel gesetzt hat, die Rolle von Frauen im Rennsport zu stärken. Insgesamt werden vier Fahrerinnen in vier Topserien am Steuer eines Porsche 911 GT3 R sitzen. Die Dänin Michelle Gatting, Rahel Frey aus der Schweiz, Sarah Bovy aus Belgien und die Französin Célia Martin starten für die Iron Dames in Asien, Europa und in den USA. Im Rahmen Langstrecken-Weltmeisterschaft ist auch die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans eingeplant.

Ford erweitert sein Angebot an vollelektrischen Modellen um den Puma Gen-E. Er kann ab sofort zu einem Einstiegspreis von 36.900 Euro oder eine Leasingrate ab 299 Euro im Monat (bei einer Sonderzahlung von 3000 Euro) bestellt werden. Versprochen wird ein Normverbrauch von 13,1 Kilowattstunden auf 100 Kilometer, was Reichweiten von fast 380 Kilometern ermöglichen soll. Der Motor des Puma Gen-E leistet 124 kW (168 PS) und beschleunigt den Wagen in acht Sekunden auf Tempo 100. Eine Höchstgeschwindigkeit nannte Ford noch nicht. Durch den neuen Antrieb wächst das Kofferraumvolumen auf 523 Liter. Zudem kommt unter der Fronthaube ein 43 Liter großes Staufach hinzu. (aum)

Audi elektrisiert wieder: Nach dem etwas holprigen Start in die Elektromobilität haben die Ingolstädter mit dem Elektro-SUV Q6 e-Tron bereits ein viel beachtetes Ausrufezeichen gesetzt. Auf derselben gemeinsam mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE), die unter anderem auch dem Macan E als Basis dient, rollt nun auch der A6 e-Tron an den Start. Als sportlich gezeichnete Sportback-Limousine und Kombiversion Avant mit schärfer abgestimmten Fahrwerk gibt es für zugegeben viel Geld, was man bei einem Tesla nicht bekommt: Produktqualität und Fahrspaß.

Maserati hat am Wochenende in Modena seinen 110. Geburtstag gefeiert. Dazu war eine exklusive Anzahl von Gästen zur „Trident Experience“ im Markenzeichen des Dreizacks eingeladen. Den Auftakt bildete die Enthüllung des vollelektrischen Gran Turismo „110 Anniversario“ am historischen Stammsitz in der Viale Ciro Menotti. Eigens dafür wurde der markante Turm auf dem Firmengelände speziell illuminiert. Das Sondermodell kommt in zwei Konfigurationen mit jeweils 55 Exemplaren auf ein Auto für jedes Jahr der Marke.

Um es gleich vorwegzunehmen: Nein, das ist nicht die Revolution des Slotracings, weil es hier keine Schlitze (engl. = Slot) gibt. Es ist auch keine Weiterentwicklung von Drift, wenngleich hier ebenfalls Sturmkind dahintersteckt. Und es ist noch nicht einmal wirklich neu, denn es gibt zum Beispiel schon seit rund zehn Jahren Real FX. Dass Carrera Hybrid so viel Aufmerksamkeit bekommt, hängt sicher zunächst einmal damit zusammen, dass es sich um ein neues Systems des Weltmarktführers bei der Modellrennbahn handelt. Gleichwohl gibt es aber auch einige bislang nicht bekannte neue Möglichkeiten.

Juan Manuel Fangio und Sir Stirling Moss steuerten in den Mercedes-Benz W 198 R, den berühmten Stromlinienwagen zu vielen spektakulären Erfolgrn. 1965 schenkte Mercedes-Benz die Rennwagen-Ikone dem Indianapolis Motor Speedway Museum. Nun soll das ganz besondere Stück am 1. Februar 2025 neue Besitzer finden – standesgemäß bei einer exklusiven Veranstaltung von RM Sotheby’s in Stuttgart in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Classic. Der erzielte Preis dürfte ebenso beeindruckend sein wie die Renngeschichte des W 196 R.

Nach wie vor ist „Made in Germany“ eines der wichtigsten Kaufkriterien – nicht nur in Deutschland, sondern auch in Großbritannien, Spanien und Frankreich. Das gilt sogar für Autos, die gar nicht in Deutschland gebaut werden, haben die Marktforscher von Appinio bei einer groß angelegten Kundenbefragung festgestellt. Bei den meisten Kaufinteressenten zählen nach wie vor „deutsche Tugenden“ wie Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Autos aus China hingegen haben es schwer. Auch ein günstiger Preis zählt weniger als man denken sollte.

Da dürfte so manches Bikerherz höher schlagen: BMW bringt die R 12 als S und Hommage an die legendäre R 90 S, die es 1973 mit 67 PS auf 200 km/h brachte. Der damalige Chef-Designer Hans A. Muth hatte das erste Serienmotorrad der Welt mit einer nach aerodynamischen Gesichtspunkten gestalteten Lenkerverkleidung sowie Heckbürzel entworfen. Einige Rennerfolge mehrten den Ruhm der R 90 S. In Erinnerung geblieben ist bei vielen Motorradfahrern in aller Welt auch die auffällige Lackierung in Daytona Orange.

Der Tourismusverband der ukrainischen Hauptstadt Kiew hat einen umgebauten Doppeldeckerbus der Berliner Verkehrsbetriebe erhalten. Der MAN A 39 ist ein Geschenk im Rahmen der im März dieses Jahres geschlossenen Touristikpartnerschaft beider Städte. Der umgebaute Bus dient zunächst als mobile Ladestation für Smartphones und andere Kleingeräte sowie für Stadtrundfahrten mit Kriegsversehrten und Soldaten auf Heimaturlaub.

Und wieder verschwindet ein Sportwagen klassischer Bauart. Toyota verabschiedet mit zwei ab Frühjahr bestellbaren Sondereditionen den GR Supra. Die „Final Edition“ hat es aber auf jeden Fall noch einmal in sich: Das letzte Sondermodell der aktuellen Baureihe A90 entwickelt mit 435 PS (320 kW) noch einmal fast 100 PS und 70 Newtonmeter (570 Nm) mehr Drehmoment als die bisherige Topversion. Zudem wurden unter anderem Aerodynamik und Aufhängung verbessert. Dazu gesellt sich die neue Leichtbauvariante GR Supra Lightweight Evo mit Verbesserungen an Aufhängung, Fahrwerk und Bremsen sowie optimierter Abstimmung.

Land Rover testet derzeit den künftigen Range Rover Electric in verschiedenen Klimazonen des Erdballs. Aktuell müssen sich die Prototypen in der Hitze und im Wüstensand der Vereinigten Arabischen Emirate bewähren. Bei Temperaturen von bis zu 50 Grad Celsius und bis zu 90 Prozent Luftfeuchtigkeit wird auch ein neues Thermomanagementsystem im Stadtverkehr und auf langen Wüstenetappen erprobt. Für Geländefahrten wird der Range Rover Electric außerdem über eine spezielle Traktionskontrolle verfügen, um das hohe Drehmoment etwa bei Fahrten im Sand entsprechend zu regulieren.

Peugeot hat in diesem Jahr weitere neue Elektro-Modelle eingeführt, darunter den E-3008 und den E-5008. Bis 2030 soll die gesamte europäische Palette nur noch aus Stromern bestehen. Allein, der E-Markt ist knifflig und die Kunden hadern aktuell mit den rein elektrischen Modellen. Doch die Franzosen haben (noch) weitere Pfeile im Köcher: Neue Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle der bekannten Baureihen sollen den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Wir haben uns die elektrifizierten Antriebsvarianten der Löwenmarke mal genauer angesehen.

In der Reihe seiner Fahrzeuge nach Originalvorbildern und mit funktionsfähigen Details hat sich in seiner Technic-Serie jetzt der Ducati Panigale V4 S angenommen. Das Motorrad im Maßstab 1:4 wird aus 1603 Steinen zusammengebaut. Viele mechanische Funktionen der echten Panigale, wie etwa die Schaltung oder Federung, wurden in das Modell übernommen. Der Motor wird ebenfalls detailgetreu zusammengesetzt. Lego empfiehlt den Bausatz daher auch erst ab einem Alter von 18 Jahren. Die Farbgebung in Ducati Red entspricht ebenfalls dem großen Vorbild.

Opel hat in seinem Lifestyle-Shop eine spezielle Christmas Collection aufgelegt. Zudem gibt es im Rahmen der „Yellow Weeks“ noch bis 8. Dezember mit dem Code „YELLOW20“ 20 Prozent Rabatt auf alle Artikel.

Opel nimmt mit einem großen Fahrzeugaufgebot an der Oldtimermesse „Retro Classics Bavaria“ (6.–8.12.) teil, feiert die Marke doch 125 Jahre Automobilbau. In Halle 3C werden unter anderem der 1899er Patentmotorwagen, ein Admiral und ein Monza GSE sowie der Rekord B von Sepp Herberger präsentiert. Die Brücke von der Vergangenheit in die Moderne schlägt das elektrische Konzeptfahrzeug Manta GSe. Ergänzt werden die Exponate aus der hauseigenen Sammlung durch weitere Oldtimern der Alt-Opel IG auf dem Stand direkt nebenan.

KTM ist insolvent. Europas größter Motorradhersteller, zu dem noch die Marken Husqvarna und Gasgas sowie MV Agusta gehören, will übermorgen den Antrag auf ein Sanierungsverfahren in Eigenverantwortung stellen. Das Unternehmen soll Zahlungsverpflichtungen im höheren dreistelligen Millionenbetrag haben. Nachdem vor Kurzem ein Sparkurs angekündigt worden war, befürchtet KTM offenbar, dass drei Gläubiger vorzeitig die Rückzahlung von rund eine viertel Milliarde Euro einfordern könnten, ist im „Standard“ aus Wien zu lesen.

Mit dem Bruni erweitert Ari Motors sein Angebot an elektrischen Microcars um eine vierte Baureihe und den ersten Viersitzer. Der 3,07 Meter kurze und knapp anderthalb Meter breite Zweitürer ist bis zu 90 km/h schnell und bietet bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1180 Liter Kofferraumvolumen. Das 15 kW (20 PS) starke Fahrzeug hat eine 17,3 kWh große Batterie, die laut Hersteller für Reichweiten von über 200 Kilometern sorgt.

Zufall? Ein Prototyp des Alfa Romeo 33 Stradale hat bei Testfahrten im süditalienischen Nardò eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h erreicht. Auf der durch zahlreiche Weltrekordfahrten berühmten Kreisbahn mit 12,6 Kilometern Länge und vier Kilometern Durchmesser feilte das Ingenieursteam dabei an der Fahrdynamik und die Leistung des limitierten Supersportwagens. Das Augenmerk der Techniker galt insbesondere der Aerodynamik, dem Kühlsystem und der Schalldämmung unter extremen Bedingungen. Das zweisitzige Coupé mit der Chassisnummer 00 beschleunigte bei den Testfahrten in weniger als drei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Weichgespülte SUV gibt es inzwischen wie Sand am Meer. Echte und ernst zu nehmende Geländewagen wie der Toyota Land Cruiser sind dagegen eine Seltenheit geworden. Der japanische Offroader blickt mittlerweile auf eine 73-jährige Tradition zurück und wurde weltweit mehr als 10,4-millionenmal verkauft. Die Kunden schätzen vor allem seine hohe Robustheit und Zuverlässigkeit. Mit dem Land Cruiser 250 erhält der meistverkaufte Geländewagen der Welt nun einen würdigen Nachfolger, der seinen Vorgänger nach langen 16 Jahren in den wohlverdienten Ruhestand schickt.

Mit gleich zwei Ständen wird der Automobilclub von Deutschland (AvD) bei der Essen Motor Show (29.11.–8.12.) auf Messegelände am Grugapark vertreten sein. Eine der Wurzeln des ältesten deutschen Automobilclubs liegt in der „Pflege des Sports“, wie es bei seiner Gründung vor 125 Jahren hieß. Das veranschaulichen in Halle 8 am Stand A 11 drei Rennwagen: ein Audi R8 LMS GT3 Evo II von 2022, ein 1993er Toyota Supra, aus der AvD Drift Championship und der Bergrennwagen Elia Avrio ST 09 von 2009.

Toyota hat gestern zum vierten Mal in Folge die Herstellerwertung in der Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen. In Japan holte sich das Team mit den beiden Fahrern Elfyn Evans (Schottland) und Sébastien Ogier (Frankreich) einen Doppelsieg. Gestartet war Toyota Gazoo Racing mit elf Punkten Rückstand auf Hyundai. Weltmeister wurde Hyundai-Fahrer Thierry Neuville mit Beifahrer Martijn Wydaeghe. Der Belgier profitierte von einem Unfall seines Teamkollegens Ott Tänak. Evans wurde Vize-Weltmeister. (aum)

Südkalifornien im November 2024: Ein Auto-Paradies. Die Temperaturen liegen über 20 Grad, viele Bergstraßen sind noch offen, die Klassiker sind hier das ganze Jahr über unterwegs. Die Juroren der „World Car Awards“ kommen in Pasadena zusammen, um die neuesten Modelle zu fahren – und es gibt, wieder einmal, die Automesse in Los Angeles.

Alle Jahre wieder bittet Carlo Kella Pin-up-Models und US-Klassiker zum Stelldichein. Auch für 2025 kommen erneut Frauen aus der Vintage-Szene und ältere amerikanische Autos für den Wochenkalender „Girls & legendary US-Cars“ zusammen. Es sind 14 zweibeinige und 20 vierrädrige Modelle. Zwischen Hamburger Hafen und Altem Land, Bodensee und Bilster Berg, in alten Fabrikhallen und in der Kiesgruppe werden Julia Barrakuda, Miss Lucifée, Blockbonebunny oder Rina Bambina vor, neben, auf, in oder unter den Karosserien von Ford Model A, 1956er Chevrolet Bel Air oder DeSoto Diplomat von 1961 in Szene gesetzt. Die Frauen zeigen sich mal elegant, mal ein wenig provozierend, mal mehr, mal weniger bekleidet und nicht selten mit Tattoos.

Die Stellantis-Gruppe hat es mit Citroen Ami, Opel Rocks-e und Fiat Topolino vorgemacht, nun steigt auch Nissan in den Markt der elektrisch betriebenen Leichtkraftfahrzeuge ein. Mit dem Silence S04 des spanischen Mikromobil-Herstellers Acciona, für den die Japaner den Vertrieb übernehmen. Der nur 2,28 Meter lange, 1,27 Meter schmale, aber 1,57 Meter hohe Elektro-Zweisitzer richtet sich vorzugsweise an junge Menschen, aber auch Senioren im urbanen Umfeld, die auf eine individuelle, ÖPNV-unabhängige und wetterfeste E-Mobilität setzen. Ganz sicher eine große Marktlücke – wären da nicht die heftigen Preise.

Leichtkraftfahrzeug werden oft belächelt und vielfach im doppelten Sinne nicht für voll genommen. Dabei haben Microcars wie der Opel Rocks Electric oder die Modelle von Aixam gerade vor dem Hintergrund der propagierten Mobilitätswende durchaus ihre Berechtigung. Das gilt auch für die elektrischen Kleintransporter von Ari Motors, die Mitgründer Thomas Kuwatsch in erster Linie gar nicht als Fahrzeug, sondern als Werkzeug verstanden wissen will. So wie das dreirädrige Lastenmoped 345 und den Minitransporter 458.

Der erste Schnee ist gefallen und das Thermometer hat auch bereits unter null Grad angezeigt. Autofahrer müssen sich jetzt wieder auf den Winter einstellen. In Deutschland gilt weiterhin die so genannte situative Winterreifenplficht. Das heißt, Sommerreifen sind jetzt nicht grundsätzlich verboten. Wer allerdings bei winterlichen Straßenverhältnissen ohne Reifen mit Alpine-Symbol (Bergpiktogramm und Schneeflocken) – das können auch Ganzjahresreifen sein – fährt, der riskiert ein Bußgeld von mindestens 60 Euro und einen Punkt in Flensburg. Kommt es zu einem Unfall, kann die Versicherung eine Mitschuld sehen.

Mit dem Lucid Air Pure RWD bringt der US-amerikanische Spezialist für Premium-Elektrofahrzeuge eine Basisvariante auf den Markt, mit der die Marke aus dem Silicon Valley den Einstieg in ihre exklusive Welt erleichtert. Wobei dieser Einstieg allerdings kein Sonderangebot ist: Mindestens 85.000 Euro kostet die Version mit Heckantrieb. Exklusivität hat eben ihren Preis, und exklusiver als mit einem Lucid kann man kaum unterwegs sein. Weltweit sind bisher rund 20.000 Fahrzeuge der Marke gebaut worden, so dass der Lucid Air zu den seltenen Erscheinungen auf der Straße gehört.

Die französische Premiummarke im Stellantis-Konzern wird noch Ende des Jahres ein neues vollektrisches SUV-Coupé vorstellen, das eine Reichweite von 750 Kilometern im WLTP-Zyklus haben soll. Der cw-Wert liegt bei 0,24. Mehr als 50 Vorserienfahrzeuge sind derzeit auf den Straßen Frankreichs im Alltagstest unterwegs. Sie tragen eine besondere Tarnung in Gold und Schwarz: Das Farbschema erinnert an den Rennwagen DS E-Tense FE25, mit dem die Marke Formel E-Weltmeisterschaft antritt. Auf der Flanke ist die Zahl für die Reichweite zu lesen. (aum)

Elektroautos schneiden bei der Hauptuntersuchung (HU) im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mal besser, mal durchschnittlich gut und mal schlechter ab als herkömmliche Fahrzeuge. Das geht aus dem TÜV-Report 2025 hervor, den der Dachverband vorgelegt hat und bei dem erstmals zehn Stromer in die Auswertung eingeflossen sind. Über alle Baureihen, Altersklassen und Antriebarten hinweg zeigt sich, dass in Deutschland jeder fünfte Pkw mit erheblichen technischen Mängeln unterwegs ist und nach der Reparatur erneut den Prüfern vorgeführt werden muss. Gesamtsieger des aktuellen TÜV-Reports 2025 ist der Honda Jazz. Nur 2,4 Prozent der zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge fahren beim TÜV mit erheblichen Mängeln vor. Das ist die niedrigste Mängelquote aller geprüften Fahrzeuge.

Hyundai wird im nächsten Jahr als drittes Modell seiner vollelektrischen Submarke den Ioniq 9 auf den Markt bringen. Mit einer Außenlänge von über fünf Metern und einem Radstand von 3,13 Metern bietet er Platz für bis zu sieben Insassen und bei voller Bestuhlung immer noch 338 Liter Kofferraumvolumen. Die Normreichweite soll bis zu 620 Kilometer betragen. Zudem verspricht Hyundai eine Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen.