Auf 5 und 6 folgt 9
21. November 2024
Hyundai gibt eine Batteriekapazität von 110 kWh an. Die Ausführung mit Long-Range-Heckantrieb leistet 160 kW (218 PS), die Allradversion bekommt zusätzlich einen 70 kW (95 PS) starken Frontmotor. Spitzenmodell ist die Performancevarinate mit zwei 160-kW-Motoren, die das SUV in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die beiden anderen Modelle schaffen den Standardsprint in 6,7 bzw. 9,4 Sekunden.
Der Ioniq 9 wird unter anderem über eine um 19 Zentimeter verschiebbare Mittelkonsole und ein nach innen gebogenes Panoramadisplay verfügen. Im Innenraum werden viele nachhaltige und recycelte Materialien eingesetzt.
Das große Elektro-SUV ist das erste Hyundai-Modell mit Kotflügeln und Seitenverkleidungen aus Aluminium zur Senkung des Gewichts und Erhöhung der Effizienz. Eine aktive Luftklappe verbessert die Luftabdichtung. Die optionalen digitalen Seitenspiegel reduzieren den cw-Wert von 0,27 auf 0,26. (aum)