Interview Florian Huettl: „Wir werden die Vorgaben der EU erfüllen“
Für große OEM-Konzerne kann dies „zu Strafen in Höhe von mehreren hundert Millionen Euro führen“, haben die Marktforscher von Dataforce errechnet. Manche Unternehmen befürchten sogar Strafzahlungen in Milliardenhöhe und fordern, dass die EU die Ziele aufweicht. Nicht so Opel: „Unsere Aufgabe ist es, Elektromobilität aufregend und bezahlbar zu machen“, sagt Huettl, dann würden auch genügend Kunden die Null-Emissions-Fahrzeuge kaufen und so den CO2-Schnitt senken. Dabei setzt die Stellantis-Marke nicht nur auf batterieelektrische Fahrzeuge. Bei leichten Nutzfahrzeugen ergänzen ab sofort zwei Elektro-Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzelle das Angebot von Opel. (aum)
